صفحة 1 من 22 123411 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 220

الموضوع: ما هو الهدف من الكرات على خطوط الضغط العالي؟

  1. #1
    Junior Engineer الصورة الرمزية سامر موسى
    تاريخ التسجيل
    Mar 2007
    الدولة
    فلسطين
    المشاركات
    60

    ما هو الهدف من الكرات على خطوط الضغط العالي؟

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    تحية لكم جميعا و قد يعتبر البعض سؤالي سخيفا أو غبيا و لكن أريد من أصحاب الخبرة و المعرفة الاجابة لو سمحتم ؟

    هل يعرف أحدكم لماذا يكون هناك كرات مثبتة على خطوط الضغط العالي غالبا ذات لون أحمر او برتقالي أو فسفوري؟؟؟ هل هي لتحذير الطائرات ؟ أم لها علاقة بالمجالات الكهرومغناطيسية المنبعثة من هذه الخطوط أو أن لها أهداف أخرى ؟

    أفيدونا و لكم جزيل الشكر

  2. #2
    عضو فى رابطة مهندسى الكهرباء العرب الصورة الرمزية Dr. Amged
    تاريخ التسجيل
    Mar 2006
    الدولة
    القاهرة
    المشاركات
    554

    رد: ما هو الهدف من الكرات على خطوط الضغط العالي؟

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    علي حسب معلوماتي فهي لتحذير الطائرات لذا توجد فوق الطرق التي يمكن استخدامها كممرات هبوط اثناء الطوارىء
    د. أمجد الوكيل

  3. #3
    Junior Engineer الصورة الرمزية سامر موسى
    تاريخ التسجيل
    Mar 2007
    الدولة
    فلسطين
    المشاركات
    60

    رد: ما هو الهدف من الكرات على خطوط الضغط العالي؟

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    أشكرك جدا على ردك ، و لكن ، هل الرد هو بناء على خبرتك العملية في مجال شبكات الضغط العالي أم هو من الدراسة ؟ يعني سؤالي هو هل جوابك هو نهائي و قاطع أستطيع الاعتماد عليه لكل من يسألني هذا السؤال من الناس؟

    و لك جزيل الشكر على اجابتك مرة أخرى مع خالص تقديري و احترامي لك


  4. #4
    عضو فى رابطة مهندسى الكهرباء العرب الصورة الرمزية Dr. Amged
    تاريخ التسجيل
    Mar 2006
    الدولة
    القاهرة
    المشاركات
    554

    رد: ما هو الهدف من الكرات على خطوط الضغط العالي؟

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    الحفقيقة ان تخصصي الدقيق ليس الجهد العالي ولكنني كنت قد سألت نفس السؤال منذ اكثر من 10 سنوات لاحد اساتذتي المتخصصين في هندسة الجهد العالي واجابني كما اجبتك تماما كما انه من ملاحظتي الشخصية وجدت ان هذه الكور توجد فقط فوق الطرق السريعة التي تصلح كمهابط اضطرارية للطائرات

    مع تحياتي
    د. أمجد الوكيل

  5. #5
    عضو فى رابطة مهندسى الكهرباء العرب الصورة الرمزية Dr. Amged
    تاريخ التسجيل
    Mar 2006
    الدولة
    القاهرة
    المشاركات
    554

    رد: ما هو الهدف من الكرات على خطوط الضغط العالي؟

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    لمزيد من المعلومات يمكنك الرجوع الي الرابط:

    http://www.tanawiremarker.com/faa.htm

    والرابط :
    http://answers.google.com/answers/threadview?id=13055

    ويكنك الاطلاع علي تعليمات ادارة الطيران الفيدرالي الامريكية (FAA) ولقد نقلت منها المعاومات الاتية

    FAA Regulations
    U.S. Department of Transportation
    Federal Aviation Administration
    Advisory Circular AC 70/7460-1J
    January 1, 1996

    34. Markers
    Markers used to highlight structures when it is impractical to make them conspicuous by painting. Markers may also be used in addition to aviation orange and white paint when additional conspicuity is necessary for aviation safety. They should be displayed in conspicuous positions on or adjacent to the structures so as to retain the general definition of the structure. They should be recognizable in clear air from a distance of at least 4,000 feet (1219m) and in all directions from which aircraft are likely to approach. Markers should be distinctively shaped, i.e. spherical, cylindrical, so they are not mistaken for items that are used to convey other information. They should be replaced when faded or otherwise deteriorated.

    a. Spherical Markers. Spherical markers are used to identify overhead wires. Markers may be of another shape, i.e., cylindrical, provided the projected area of such markers will not be less than that presented by a spherical marker.

    1. Size and Color.
    (a) The diameter of the markers used on extensive catenary wires across canyons, lakes, rivers, etc., should be not less than 36 inches (91cm).

    Smaller 20-inch (51cm) spheres are permitted on less extensive power lines or on power lines below 50 feet (15m) above the ground and within 1,500 feet (458m) of an airport runway end. Each marker should be a solid color such as aviation orange, white, or yellow.

    2. Installations.
    (a) Spacing. Markers should be spaced equally along the wire at intervals of approximately 200 feet (61m) or fraction thereof. Intervals between markers should be less in critical areas near runway ends (i.e., 30 to 50 feet). They should be displayed on the highest wire or by another means at the same height as the highest wire. Where there is more than one wire at the highest point, the markers may be installed alternately along each wire if the distance between adjacent markers meets the spacing standard. This method allows the weight and wind loading factors to be distributed.

    (b) Pattern. An alternating color scheme provides the most conspicuity against all backgrounds. Mark overhead wires by alternating solid colored markers of aviation orange, white, and yellow. Normally, an orange sphere is placed at each end of a line and the spacing is adjusted (not to exceed 200 feet) to accommodate the rest of the markers. When less than four markers are used, they should all be aviation orange
    .

    مع تمنياتي بالتوفيق
    د. أمجد الوكيل

  6. #6
    Junior Engineer
    تاريخ التسجيل
    Mar 2007
    الدولة
    sudan
    المشاركات
    117

    رد: ما هو الهدف من الكرات على خطوط الضغط العالي؟

    شكراً لك اخي الكريم

  7. #7
    Junior Engineer الصورة الرمزية سامر موسى
    تاريخ التسجيل
    Mar 2007
    الدولة
    فلسطين
    المشاركات
    60

    رد: ما هو الهدف من الكرات على خطوط الضغط العالي؟

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    الحقيقة أن المعلومات التي قدمتها يا دكتور أمجد قيمة جدا و قد استفدت منها كثيراً .. أشكرك جدا على مشاركاتك و اهتمامك بسؤالي -- أقدر لك ذلك جدا .

    مع خالص تحياتي



    شكراً لك اخي الكريم

  8. #8
    Junior Engineer الصورة الرمزية م. اسامه سعد على
    تاريخ التسجيل
    Dec 2005
    الدولة
    مصر
    المشاركات
    88

    رد: ما هو الهدف من الكرات على خطوط الضغط العالي؟

    شكراً لك اخي الكريم

  9. #9
    عضو فى رابطة مهندسى الكهرباء العرب الصورة الرمزية محمد اللامي
    تاريخ التسجيل
    Jul 2006
    الدولة
    Baghdad
    المشاركات
    470

    رد: ما هو الهدف من الكرات على خطوط الضغط العالي؟

    شكراً لك اخي الكريم

  10. #10
    Junior Engineer
    تاريخ التسجيل
    May 2007
    الدولة
    العراق - ذي قار
    المشاركات
    1

    رد: ما هو الهدف من الكرات على خطوط الضغط العالي؟

    بسم الله الرحمن الرحيم ... السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    ما هوة القانون الخاص لحساب التيار في حالة الجهود العاليه.

صفحة 1 من 22 123411 ... الأخيرةالأخيرة

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

المواضيع المتشابهه

  1. المجال الكهربائى حول خطوط الضغط العالى
    بواسطة سالم مسعود الكردى في المنتدى قسم الخطوط الهوائيه لنقل وتوزيع الطاقه Over Head Transmission Lines
    مشاركات: 25
    آخر مشاركة: 16-03-11, 01:28 PM
  2. التقييم البيئي لمشروع خطوط الضغط العالي
    بواسطة عادل عبدالتواب في المنتدى قسم الخطوط الهوائيه لنقل وتوزيع الطاقه Over Head Transmission Lines
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 16-03-11, 01:14 PM
  3. IEC 663 الخاصة بنظام الاتصالات عبر خطوط الضغط العالي
    بواسطة فؤاد قاسم دبوان في المنتدى قسم هندسة الجهد العالى High voltage engineering
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 07-02-11, 08:09 PM
  4. المصائد في نهاية خطوط الضغط العالي الهوائيه
    بواسطة محمدجبالي في المنتدى قسم الخطوط الهوائيه لنقل وتوزيع الطاقه Over Head Transmission Lines
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 09-11-10, 07:04 PM
  5. التقييم البيئي لمشروع خطوط الضغط العالي
    بواسطة laith211 في المنتدى قسم هندسة الجهد العالى High voltage engineering
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 07-06-06, 03:53 PM

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

 

 

Flag Counter