بارك الله بك أخي الكريم ولك جزيل الشكرعند لف موتور فاننا نراعى عدد لفاته على حسب الفولت الذى يعمل عليه
ومساحة مقطع السلك بتكون على حسب التيار ( التيار اثناء الدوران ) وليس تيار البدء
لان تار البدء يكون حوالى خمس اضعاف التيار اثناء الدوران
مدام كده يبقى السلوك ممكن تنقطع من شدة تيار البدء طب نعمل ايه !!!!!
الحل
نقوم نوصل الموتور فى البدايه ستار ( ستار بيعمل على الجهد العالى يعنى لو 660/380 يبقى هيعمل على 660 بكده هيسحب تار كبير جدا ) يبقى الحل
اوصل الموتور ستار بس بجهد دلتا 380 فولت فبذلك يسحب تيار اقلل من لو كان المصدر 660 هيعمل كده المحرك بنصف قدرته بس انا فى بدايه التشغيل متهمنيش النقطه دى لسبب انوا مفيش حمل فى الاول انا بس عاوز عزم شديد
بعد كده بالمفتاح او بدائرة التحكم بحول الى دلتا ولحظة التحويل الى دلتا يسحب شدة تيار اعلى بقليل من تيار دلتا الطبيعية بس مش كتير قوى لانه اصلا فى حاله دوران ثم يعود الى تيار دلتا الطبيعى وبالطبع عند دورانه دلتا تكون قدرته كامله
(وبذلك نكون تلافينا شدة تيار البدء ذات القيمه العاليه التى يمكن بسببها حرق الموثور حتى لو انها تستمر عدة ثوان فقط )








المفضلات