صفحة 1 من 8 1234 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 75

الموضوع: يوميات مهندس بمحطة محولات

  1. #1
    عضو فى رابطة مهندسى الكهرباء العرب الصورة الرمزية walied moussa
    تاريخ التسجيل
    Dec 2005
    الدولة
    الأسماعيليه
    المشاركات
    507

    يوميات مهندس بمحطة محولات

    بسم الله الرحمن الرحيم
    أن شاء الله تعالي هبداء من اليوم في هذا الموضوع الهام وهو عن دور المهندس في محطة المحولات

    والموضوع هيكون علي شكل محاضرة أو أثنين أسبوعياً وأعتقد أن الموضوع هيكون مفيد للمبتدئين


    وكذلك أنتظر مشاركات أساتذتنا العظماء المحترفين في هذا المجال


    وعلى رأسهم المهندس رباح فارس والمهندس سيد سعد لإثراء هذا الموضوع

    نبداء بسم الله

    الدرس الأول


    محطة المحولات

    من المعرف أن محطات المحولات تستخدم في رفع وخفض الجهد الكهربي وده علشان نقدر ننقل الطاقه الكهربيه لمسافات كبيرة

    لأن عادة تكون مراكز الأحمال بعيدة عن اماكن توليد الطاقة الكهربيه

    يبقى إذا كانت محطة المحولات بجانب التوليد أكيد هنرفع الجهد علشان نقدر ننقله لمسافات طويله

    طيب الجهد ده اللى بيتم التوليد عنده قد أيه؟ وهانسفيد أيه من رفع الجهد ؟ طيب أيه هي مكونات محطة المحولات؟

    وأنا كمهندس تشغيل قاعد أعمل أيه في المحطه؟ أيه هيه الحاجات اللي لازم أعرفها ؟

    طيب لو كانت المحطة جنب الأماكن السكنيه هتكون أكيد لخفض الجهد صح؟ ولا لأ؟

    طيب هنزل الجهد لحد كام فولت؟

    طيب أزاى أتصرف لو المحطة حدث فيها فصل تلقائي؟

    أزاى أقدر أقود الوردية بنجاح؟

    ممكن أقول حاجة في الأول

    النهارده مش هتكلم عن أي حاجه فنيه ولكن هيكون الكلام عام والكلام التقني هيجي بعد كده أن شاء الله

    ما في حد بيقدر يعرف كل حاجة مرة وحدة ولكن المعلومات والمعرفة بتيجي بالتراكم بمعنى

    لوحبيت تعرف كل حاجة مرة واحدة مش هتعرف حاجة خالص

    الهدوء التام التصرف بحكمة وطلب المعلومة بشياكه طريقة رائعه للتعلم

    أولاً أكتسب المعلومه من أي أحد وأحتفظ بها ولا تتكبر أن تتعلم من كل الناس وبعد ذلك يمكن التأكد منهذه المعلومه بأن تسأل

    ولكن لا تسأل إلا مهندس؟
    قد يختلف البعض معي ولكن لدي قناعه أن المجموعه التي تقودها لو أحست أنك ضعيف فنياً وإن لم تكن كذلك

    ستبداء في فقد السيطرة على مجموعة العمل

    من الأمور المهمه كمهندس موجود في محطة أن تطور نفسك بمعنى

    في البداية لا تشغل نفسك بأي شئ غير أنك تتعرف على محطتك كمعلومات عامه

    بمعنى

    قدرة المحطة

    الجهد

    عدد المحولات وقدرة كلاً منها

    أنواع القواطع

    عدد الدوائر

    الوضع الطبيعي لموصل القضبان العمومية متوصل ولا مفصول

    كده يعني؟

    لاتحاول الدخول في مناقشات فنيه مع أحد

    حاول أن تتعرف على البيانات الفنية لكل مهمات المحطة

    بعد ذلك تتعلم شئ مهم وهو أزاي أعمل مناورات الفصل والتوصيل

    ده أمر سهل جداً وصعب جداً !!!

    أزاي أنت لازم تعرف المقوله دي وتحفظها وتقولها سبع مرات قبل الفطار على الريق

    من يحترم الكهرباء تحترمه ومن يستهين بها تقتله!

    طيب أنت عديت كلامي كده وخلاص

    مش تسأل أيه هي البيانات الفنيه للمحول؟

    البيانات الفنيه للقواطع CB وأنوع القواطع CB ؟

    البيانات الفنيه لمحولات التيار؟


    البيانات الفنية لمحولات الجهد؟

    البيانات الفنية لمانعات الصواعق؟

    مساعدات المحطة والأطفاء التلقائي؟

    البطاريات والشواحن؟

    دي بيانات للمفتاح220 ك.ف حملها من المرفقات واللى مكتوب بالأخضر لازم تكون عرفه

    وكل محاضرة هيكون أن شاء الله في ملف فيه البيانات الفنيه الأساسيه لمهمه من المهمات

    إلى اللقاء في المحاضرة التاليه


    الملفات المرفقة الملفات المرفقة
    وإذا خلوت بريبة في ظلمة ....والنفس داعية إلى العصيان
    فاستحي من نظرالإله وقل لها...إن الذي خلق الظلام يراني

  2. #2
    مشرف قسم المحولات الصورة الرمزية رباح فارس
    تاريخ التسجيل
    Oct 2007
    الدولة
    العراق
    المشاركات
    7,594

    رد: يوميات مهندس بمحطة محولات

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة walied moussa مشاهدة المشاركة
    بسم الله الرحمن الرحيم
    أن شاء الله تعالي هبداء من اليوم في هذا الموضوع الهام وهو عن دور المهندس في محطة المحولات

    والموضوع هيكون علي شكل محاضرة أو أثنين أسبوعياً وأعتقد أن الموضوع هيكون مفيد للمبتدئين


    وكذلك أنتظر مشاركات أساتذتنا العظماء المحترفين في هذا المجال


    وعلى رأسهم المهندس رباح فارس والمهندس سيد سعد لإثراء هذا الموضوع

    نبداء بسم الله

    الدرس الأول


    محطة المحولات

    من المعرف أن محطات المحولات تستخدم في رفع وخفض الجهد الكهربي وده علشان نقدر ننقل الطاقه الكهربيه لمسافات كبيرة

    لأن عادة تكون مراكز الأحمال بعيدة عن اماكن توليد الطاقة الكهربيه

    يبقى إذا كانت محطة المحولات بجانب التوليد أكيد هنرفع الجهد علشان نقدر ننقله لمسافات طويله

    طيب الجهد ده اللى بيتم التوليد عنده قد أيه؟ وهانسفيد أيه من رفع الجهد ؟ طيب أيه هي مكونات محطة المحولات؟

    وأنا كمهندس تشغيل قاعد أعمل أيه في المحطه؟ أيه هيه الحاجات اللي لازم أعرفها ؟

    طيب لو كانت المحطة جنب الأماكن السكنيه هتكون أكيد لخفض الجهد صح؟ ولا لأ؟

    طيب هنزل الجهد لحد كام فولت؟

    طيب أزاى أتصرف لو المحطة حدث فيها فصل تلقائي؟

    أزاى أقدر أقود الوردية بنجاح؟

    ممكن أقول حاجة في الأول

    النهارده مش هتكلم عن أي حاجه فنيه ولكن هيكون الكلام عام والكلام التقني هيجي بعد كده أن شاء الله

    ما في حد بيقدر يعرف كل حاجة مرة وحدة ولكن المعلومات والمعرفة بتيجي بالتراكم بمعنى

    لوحبيت تعرف كل حاجة مرة واحدة مش هتعرف حاجة خالص

    الهدوء التام التصرف بحكمة وطلب المعلومة بشياكه طريقة رائعه للتعلم

    أولاً أكتسب المعلومه من أي أحد وأحتفظ بها ولا تتكبر أن تتعلم من كل الناس وبعد ذلك يمكن التأكد منهذه المعلومه بأن تسأل

    ولكن لا تسأل إلا مهندس؟
    قد يختلف البعض معي ولكن لدي قناعه أن المجموعه التي تقودها لو أحست أنك ضعيف فنياً وإن لم تكن كذلك

    ستبداء في فقد السيطرة على مجموعة العمل

    من الأمور المهمه كمهندس موجود في محطة أن تطور نفسك بمعنى

    في البداية لا تشغل نفسك بأي شئ غير أنك تتعرف على محطتك كمعلومات عامه

    بمعنى

    قدرة المحطة

    الجهد

    عدد المحولات وقدرة كلاً منها

    أنواع القواطع

    عدد الدوائر

    الوضع الطبيعي لموصل القضبان العمومية متوصل ولا مفصول

    كده يعني؟

    لاتحاول الدخول في مناقشات فنيه مع أحد

    حاول أن تتعرف على البيانات الفنية لكل مهمات المحطة

    بعد ذلك تتعلم شئ مهم وهو أزاي أعمل مناورات الفصل والتوصيل

    ده أمر سهل جداً وصعب جداً !!!

    أزاي أنت لازم تعرف المقوله دي وتحفظها وتقولها سبع مرات قبل الفطار على الريق

    من يحترم الكهرباء تحترمه ومن يستهين بها تقتله!

    طيب أنت عديت كلامي كده وخلاص

    مش تسأل أيه هي البيانات الفنيه للمحول؟

    البيانات الفنيه للقواطع CB وأنوع القواطع CB ؟

    البيانات الفنيه لمحولات التيار؟


    البيانات الفنية لمحولات الجهد؟

    البيانات الفنية لمانعات الصواعق؟

    مساعدات المحطة والأطفاء التلقائي؟

    البطاريات والشواحن؟

    دي بيانات للمفتاح220 ك.ف حملها من المرفقات واللى مكتوب بالأخضر لازم تكون عرفه

    وكل محاضرة هيكون أن شاء الله في ملف فيه البيانات الفنيه الأساسيه لمهمه من المهمات

    إلى اللقاء في المحاضرة التاليه


    بارك الله جهدك المتميز وسيتم تثبيت الموضوع ان شاء الله
    وارجو منك اخي مهندس وليد ان يكون الشرح باللغة العربية الفصحى
    وذلك لوجود بعض الكلمات في اللهجة المحلية قد تكون غير واضحة لاخواننا العرب
    فمثلا كلمة ---- الوردية ---- نحن في العراق لانستخدم هذه الكلمة والتي ربما تعني فريق العمل
    وهكذا ربما تكون هنالك كلمات اخرى ونفس الشيء بالنسبة للمهندس هلال في موضوعه المثبت
    يستخدم اللهجة المصرية وارجومنه ايضا ان يستخدم اللغة العربية الفصحى
    ولكما كبير احترامي وتقديري لتلك الجهود المبذولة في سبيل رقي وتقدم منتدانا الى الامام
    مع خالص تحياتي
    قــال تعالـــى : (( وقــل أعملــــوا فسيـرى اللــه عملــكم ورســوله والمؤمنون )) صدق اللــه العظيـم

  3. #3
    Junior Engineer
    تاريخ التسجيل
    Sep 2010
    الدولة
    فلسطين . غزه
    المشاركات
    82

    رد: يوميات مهندس بمحطة محولات

    موضوع رائع ومفيد
    بارك الله فيك اخي الكريم
    استمر على بركه الله

  4. #4
    عضو فى رابطة مهندسى الكهرباء العرب الصورة الرمزية walied moussa
    تاريخ التسجيل
    Dec 2005
    الدولة
    الأسماعيليه
    المشاركات
    507

    رد: يوميات مهندس بمحطة محولات

    الشكر والتقدير للمهندس رباح فارس على تثبيت الموضوع

    وأسأل الله أن يعينني على أن أتم هذا الموضوع بالشكل الذي يرضي ويفيد أخواني

    المحاضرة رقم 2

    بما أننا سنتكلم عن محطات المحولات ودور المهندس فيها سأبداء بالحديث عن المعدات الموجودة بالمحطة ثم تدريجياً سنتحدث عن كل عنصر

    على حده بحيث أننا مع الوقت نكون قد تراكمت لدينا كميه جيدة من المعلومات فنبداء بالحديث عن مكونات المحطة

    1-المحولات الرئيسية:

    هى المحولات التي تستخدم في رفع وخفض الجهد كما أشرنا في المحاضرة الأولي وهى تكون ذات قدرات كبيره بالميجا

    فولت أمبير ويوجد منها محولات ذات ملف أبتدائي واحد وملف ثانوي واحد و أحياناً أكثر من من ملف ثانوي وفي الجهود الفائقه 500 ك.ف

    مثلا نستخدم محولات ذاتية Auto transformers لأسباب عديده أهمها لتقليل حجم المحول وتقليل حجم العزل المستخدم وعادة يستخدم

    ثلاث محولات ذاتيه أحادية الوجه single phase transformer وتوصل معاً على شكل نجمه أو دلتا لتعطي محولاً ثلاثي الأطوار

    When the two windings of a transformer are interconnected electrically, it is called an

    auto-transformer The direct electrical connection between the windings ensures that a part of

    the energy is transferred by conduction in addition to the part transferred by the magnetic

    induction Auto-transformer is cheaper in first cost than a conventional two-winding

    transformer of a similar rating Auto-transformer delivers more power than a two-winding

    transformer of similar physical dimensions For a similar power rating, an auto-transformer is

    more efficient than a two-winding transformer An auto-transformer requires lower excitation

    current than a two-winding transformer to establish the same flux

    رسم رقم 1 خص بمحول يوضح أسم الأجزاء عليه
    2-المحولات المساعده:

    تستخدم المحولات المساعدة وهي عباره عن محولات قدرة تستخدم لتوفير طاقة كهربيه لزوم تشغيل مهمات المحطة

    كالمباني الأداريه والكنترول(صالة التحكم) والشواحن وغيرها من الأمور التي تحتاج إلي طاقه كهربيه وعادة المساعدات لا

    تزيد عن 1 الى 2 ميجا على الأكثر وهي تعتبر محولات توزيع إذ انها توفر تغذيه كهربيه عند جهد منخفض 400 فولت


    3. High Voltage Circuit Breaker

    أنواع القواطع وتصنيفها بأختصار شديد في رسم رقم واحد المرفق والبقية تأتي إن شاء الله تعالى بشرح مفصل.

    4 - dis-connector :
    السكاكين وهي وسيلة الفصل بدون حمل وتعمل على زيادة الأمان اثناء العمل كما انها تعطي حرية العمل في إجراء صيانة للقاطع

    5- مانعات الصواعق:

    تستخدم مانعات الصواعق لحماية محطات المحولات والشبكات الهربيه من الجهد العاليه والتي قد تنتج عن العوامل

    الجويه كالصواعق أو نتيجة ظروف تشغيل الشبكه ومن مسببات أرتفاع الجهد في الشبكه عمليات الفصل والتوصيل ويوجد أسباب عديدة

    لأرتفاع الجهد في الشبكات الكهربيه منها التوافقيات!

    6- البطاريات والشواحن:

    يستخدم الشاحن مع البطاريه لتوفير تغذية تيار مستمر في المحطة لتشغيل الموتور الخاص بالسكاكين والقواطع

    وغيرها كما يستخدم الشاحن لشحن البطاريات وذلك لتأمين وجود التيار المستمر لتشغيل المهمات السابق ذكرها بالأضافه إلى

    إنارة الطوارئ

    في حالة فصل المحطة بالكامل سواء كان هذا الفصل مخطط له لأعمال الصيانه مثلاً أو غير مخطط له كالأعطال.

    7-محولات القياس:

    تستخدم محولات الجهد والتيار لتخفيض قيم الجهد والتيار على الترتيب لقيم يسمح معها التعامل مع أجهزة الوقايه

    ويوجد ثلاث فوائد أساسيه لمحولات القياس

    1. عزل أجزاء الجهد العالي عن أجهزة القياس
    2. حماية الأشخاص من التعمل مع الجهد العالي بشكل مباشر
    3. تغذيةأجهزة الوقاية والقياس بتيارات وجهود صغيرة مما يعني صغر حجم هذه الأجهزه

    8-محولات التأريض : وتستخدم لتأريض المنظومة الدلتا دلتا وكذلك مع جهاز الوقاية ضد التسرب الأرضي المحدد وهي عبارة عن محول الzig-zag

    وللحديث بقية إلى القاء الأسبوع القادم إن شاء الله تعالى

    من ملفاتي في المنتدى

    ملف عن تصميم مانعات الصواعق
    http://www.sayedsaad.com/montada/att...2&d=1294252517

    موضوع مهم عن القواطع يمكنكم الأطلاع عليه من خلال هذا الرابط

    http://www.sayedsaad.com/montada/showthread.php?t=53047


    [IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/lola/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot.png[/IMG]


    الصور المرفقة الصور المرفقة
    وإذا خلوت بريبة في ظلمة ....والنفس داعية إلى العصيان
    فاستحي من نظرالإله وقل لها...إن الذي خلق الظلام يراني

  5. #5
    Junior Engineer الصورة الرمزية حمد يوسف دانبى
    تاريخ التسجيل
    Aug 2010
    الدولة
    libya
    المشاركات
    41

    رد: يوميات مهندس بمحطة محولات

    مشكووووووووووووووور استاد وليد
    ونتمنى منك المزيد بلذن اللة

  6. #6
    مشرف قسم المحولات الصورة الرمزية رباح فارس
    تاريخ التسجيل
    Oct 2007
    الدولة
    العراق
    المشاركات
    7,594

    رد: يوميات مهندس بمحطة محولات

    الاخ مهندس وليد موسى
    لماذا هذا التوقف في موضوعك عسى ان يكون المانع خير
    تقبل تحياتي
    قــال تعالـــى : (( وقــل أعملــــوا فسيـرى اللــه عملــكم ورســوله والمؤمنون )) صدق اللــه العظيـم

  7. #7
    Junior Engineer الصورة الرمزية على اسماعيل حسن
    تاريخ التسجيل
    Apr 2010
    الدولة
    مصري مقيم بالسعودية
    المشاركات
    157

    رد: يوميات مهندس بمحطة محولات

    اكيد المهندس وليد توقف لان الانترنت كان مقطوع فى مصر الفترة الماضية بسبب المظاهرات ,,,
    يارب استرها مع بلدنا مصر واهلها وانهى الامور بخير يارب وارحم جميع الشهداء يارب ,,,,
    سبحان الله والحمد لله والله اكبر ولا اله الا الله

    مهندس/ عـــــلـــــــى بـــــــــدوى

  8. #8
    مشرف قسم المحولات الصورة الرمزية رباح فارس
    تاريخ التسجيل
    Oct 2007
    الدولة
    العراق
    المشاركات
    7,594

    رد: يوميات مهندس بمحطة محولات

    هذا مانتمناه لشعب مصر الابي
    ان تمر هذه الازمة بدون نزف دماء
    وان امتنا العربية والاسلامية تمر بامتحان صعب
    وهذا هو البلاء
    اللهم ازل هذه الغمة عن هذه الامة
    واخر دعوانا ان الحمد لله رب العالمين
    قــال تعالـــى : (( وقــل أعملــــوا فسيـرى اللــه عملــكم ورســوله والمؤمنون )) صدق اللــه العظيـم

  9. #9
    Junior Engineer
    تاريخ التسجيل
    Jan 2011
    الدولة
    العراق
    المشاركات
    1

    رد: يوميات مهندس بمحطة محولات

    جزيل الشكرلكل من ساهم في هذه الواضيع التي تساهم في رفع المستوى العلمي للجميع ووفقكم الله لما فيه الخير للجميع والله يفرج عن اخواننا في مصر والله يحفظ الجميع اخوكم مهندس عمر منصور من العراق

  10. #10
    مشرف بقسم الكابلات الصورة الرمزية firas issa atwan
    تاريخ التسجيل
    Jun 2007
    الدولة
    Dubai
    المشاركات
    2,025

    رد: يوميات مهندس بمحطة محولات

    اللهم ازل هذه الغمة واحفظ الامة

    موضوع جدا رائع ومميز، اتمنى ان يستكمل في القريب العاجل

    مع حبي وتقديري للمهندس وليد

    "أَلاَ بِذِكْرِ اللّهِ تَطْمَئِنُّ الْقُلُوبُ "

    اضغط هنا

صفحة 1 من 8 1234 ... الأخيرةالأخيرة

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

المواضيع المتشابهه

  1. يوميات مهندس كهرباء ....... كنز الحياة العمليه
    بواسطة walied moussa في المنتدى قسم الخطوط الهوائيه لنقل وتوزيع الطاقه Over Head Transmission Lines
    مشاركات: 51
    آخر مشاركة: 02-08-18, 07:04 PM
  2. يوميات مهندس فى محطة توليد كهرباء !!!!!!!!
    بواسطة ahmed saad mohamed في المنتدى قسم هندسة المحولات الكهربية Electrical Transformer
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 10-01-14, 04:50 AM
  3. يوميات زوج سعيد جدا جدا جدا ............. أقرا واضحك
    بواسطة مأمون أغا في المنتدى نادى المهندسين
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 22-07-09, 07:51 AM
  4. ملف خاص بمحطة غازية
    بواسطة ali mansoor في المنتدى قسم كتالوجات المعدات Switchgear catalog
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 26-03-07, 11:12 PM
  5. يوميات مهندس فى محطة توليد كهرباء !!!!!!!!
    بواسطة khayat في المنتدى قسم محطات التوليد و أنظمة التشغيل و التحكم Power Plants
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 27-07-06, 12:23 AM

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

 

 

Flag Counter