سؤال يبحث عن جواب شافي ومفصل وعلمي

**صباح الروضان** · 02-10-06, 10:15 PM

سؤال عن القدره غير الفعاله (MVAR) ?
اني اعمل في محطه لتوليد الطاقه الكهربائيه ومن مشاكل العمل التي لاحضتها هي ارتفا ع وانخفاض ال MAVAR اي مره تصبح بالقيمه الموجبه واخرى بالسالبه فما سبب هذا التغير وماذا تعني القيمه الموجبه وما تعني القيمه السالبه من ناحيه تاثيرها على المولد وعلى خطوط النقل وشكرا

**Mohamed Gamal** · 22-10-06, 06:48 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة صباح الروضان

سؤال عن القدره غير الفعاله (MVAR) ?
اني اعمل في محطه لتوليد الطاقه الكهربائيه ومن مشاكل العمل التي لاحضتها هي ارتفا ع وانخفاض ال MAVAR اي مره تصبح بالقيمه الموجبه واخرى بالسالبه فما سبب هذا التغير وماذا تعني القيمه الموجبه وما تعني القيمه السالبه من ناحيه تاثيرها على المولد وعلى خطوط النقل وشكرا

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أخى صباح
تتغير قيم MVAR طبقا للأحمال التى تدخل على الشبكة التى يتم تغذيتها عن طريق وحدات التوليد
فكما تعلم هناك أحمال من موتورات وإضاءة ......وغير ذلك فكل هذا يؤثر على ذوايا الفولت والتيار
مما يؤثر على قيم الميجا فار بالقيم الموجبة أو السالبة
أخيك / Mohamed Gamal Edeen

**المهندس منذر سالم** · 25-10-06, 11:54 AM

أخي الكريم
MVAR أو الميغا فولت أمبير ردي Mega volt Amber Reactive
هي استطاعة ردية تتبع معامل استطاعة الأحمالPower factor
عندما تكون موجبة فهذا يعني أن نوعية الأحمال تغلب عليها الصفة التحريضية ((ملفات)) مثل المحركات و أجهزة الإنارة
و عندما تكون سالبة فهذا يعني أن الأحمال تغلب عليها الصفة السعوية ((مكثفات))
و في محطات القدرة العالية فإن خطوط النقل تعمل كمكثفات تسببب الاستطاعة الردية السالبة... و يظهر تأثيرها السعوي عندما يقل تحميلها أي عندما ينقص استجرار الطاقة التحريضية في آخر الخط و غالباً ما يحدث هذا الموضوع في الليل
موضوع آخر يزيد الاستطاعة الردية و هو محطات تعويض معامل الاستطاعة المزروعة في بعض المناطق على طول الشبكة الكهربائية..