صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1234 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 31

الموضوع: سؤال عن الحماية المسافية

  1. #1
    Junior Engineer الصورة الرمزية جمعة
    تاريخ التسجيل
    Oct 2005
    الدولة
    libay
    المشاركات
    37

    سؤال عن الحماية المسافية

    كيف يمكن تحديد مناطق الحماية الخاصة بالحماية المسافية

  2. #21
    Junior Engineer
    تاريخ التسجيل
    Nov 2007
    الدولة
    IRAQ
    المشاركات
    17

    رد: سؤال عن الحماية المسافية

    السلام عليكم
    موضوع النقاش موضوع معقد وطويل ولكل شركه افكارها ولاتصح بعضها بينما الاخرى صحيحه لكن وددت ان انوه انه مسافه الزون الثاني ليس بصحيح ان تكون 120%من طول الخط لان ذللك يسبب تداخل في الحايه نحن لسنا بحاجه له مثلا اذا كان طول الخط المراد حمايته 100 كم والخط الاخر 10 كم معنى هذا اننا اخذنا الخط الثاني كله وتجاوزنه بضعف لكن الصحيح انه 50%من طول اقصر خط مضاف لها طول الخط الاول ال100كم وبذللك تكون مسفه الزون الثاني 105 كم .هذا ما اعرفه وشكرا

  3. #22
    Junior Engineer
    تاريخ التسجيل
    Nov 2007
    الدولة
    IRAQ
    المشاركات
    17

    رد: سؤال عن الحماية المسافية

    السلام عليكم
    ممكن اسال عن 1-لماذا تعمل مناوله اعاده الغلق مع الزون الاول فقط
    2-ماهيه تارجح القدره (power swing )بوضوح لو تكرمتم علينا
    وهذا اقتراح بان يكون هذا المواضيع مدعمه بالرسم فانها احيانا اكثر تعبير وشكرا

  4. #23
    Junior Engineer
    تاريخ التسجيل
    Nov 2007
    الدولة
    IRAQ
    المشاركات
    17

    رد: سؤال عن الحماية المسافية

    السلام عليكم
    ممكن انا اسال عن كيفيه فحص مناوله البعد لمرحله التحسسس كيف تتم

  5. #24
    Junior Engineer
    تاريخ التسجيل
    Mar 2007
    الدولة
    عمان -الاردن
    المشاركات
    29

    رد: سؤال عن الحماية المسافية

    بخصوص عمل مرحلة الغلق التلقائي مع الزون الأول فقط .
    الحمايات الموجودة على خطوط النقل هي الحماية المسافية وحماية زيادة التيار الإتجاهية وغير الإتجاهية إضافةً إلى زيادة التيار الأرضي الإتجاهية وغير الإتجاهية وحيث أن الحماية الرئيسة في كل هذه الحمايات والتي تعمل بشكل لحظي هي الحماية المسافية في المنطقة الأولى وهي تعمل بشكل لحظي على عزل منطقة العطل على طرفي الخط وللمعلومة معظم أنواع الأعطال التي تحدث في المنظومة هي عابرة وناتجة عن الأوساخ الموجودة على العوازل لذلك فعملية ارجاع الخط ضرورية للتأكد من أن العطل دائم أو مؤقت ، أما إذا نتج عن العطل عمل المرحلات (Back Up) فهذه المرحلات تحتاج حتى تعمل الى مدة زمنية ليست بالقصيرة ومعنى عملها فشل المرحل الرئيسي على فصل دارة القاطع التي حصل عليها العطل وأن العطل دائم وليس لحظي .

  6. #25
    Junior Engineer الصورة الرمزية eng. ashraf abdel alim
    تاريخ التسجيل
    Jun 2009
    الدولة
    السادات-منوفية
    المشاركات
    100

    رد: سؤال عن الحماية المسافية

    جهاز الوقاية المسافية يقوم بحساب المعاوقة من مقارنة قيم الجهود والتيارات بعد تحويل التيارات الى جهود عن طريق معاوقة تماثل معاوقة الخط (replica impedance( وبالطبع هناك اعتبارات كثيرة لعمل نظام متكامل مثل compesation factor وخصائص كل جهاز وطرق التسريع واستخدام A.R

  7. #26
    Junior Engineer الصورة الرمزية eng. ashraf abdel alim
    تاريخ التسجيل
    Jun 2009
    الدولة
    السادات-منوفية
    المشاركات
    100

    رد: سؤال عن الحماية المسافية

    تأرجح القدرة هو عبارة عن اضطراب يحدث نتيجة خلل بين الاحمال والتوليد نتيجة حدوث عطل او تغير مفاجىء للاحمال
    ينتج عن اختلاف السرعات بين وحدات التوليد الموجودة على الشبكة
    وبالتالى تتأرجح سريان القدرة بين النقاط المختلفة على الشبكة مسببا اختلاف قيم واتجاهات (زاويا) الجهد والتيار مما قد يراه جهاز الوقاية المسافية على انه حالة عطل
    ويوجد مخططان فى حالة تأرجح القدرة مخطط المنع (فى حالة اتزان الشبكة بعد العطل )
    ومخطط الفصل لعزل اجزاء الشبكة المتزامنة مع بعضها (تقسيم الجزر) ويحدث فى حالة عدم الاتزان بعد العطل
    ويتم تحديد الاتزان من عدمه بدراسة الاتزان على الشبكة

  8. #27
    Junior Engineer الصورة الرمزية م.حازم الديب
    تاريخ التسجيل
    May 2010
    الدولة
    جمهورية مصر العربية
    المشاركات
    4

    رد: سؤال عن الحماية المسافية

    Firstly:-
    Distance Protection
    nThe basic principle is that the apparent impedance seen by the relay reduces drastically in case of line fault.
    nIf the ratio of apparent impedance to the positive sequence impedance is less than unity, it indicates a fault.(Zapp<= Z1)
    nThis protection scheme is inherently directional
    يتم تحديد منطقة حماية الريلاى عن طريق حساب المعاوقه الكليه للخط المراد حمايته
    وعلى أساسها يتم تحديد منطقة الحمايه كالأتى:
    1-منطقة الحمايه الأولى عند 80% من المعاوقه الكليه للخط ويتم مقارنتها بال(Z1)
    2- منطقة الحمايه الثانيه للخط عند 120% من الخط
    3- المنطقة الثالثه عند حوالى 180% من الخطكما هو موضح بالشكل
    .
    ولكن هناك عدة عوامل تؤثر على أداى الريلاى المستخدم وهى ما تبعده عن قراءة الخطأ فى منطقة حمايته كما بالشكل



    هذا على قدر العلم ونرجو الاستفاده

    شكر خاص منى الى أستاذى الدكتورعبد المقصود تعلب أستاذ الوقايه بجامعة المنوفيه - مصر
    و الدكتور تامر كوادى أستاذ الوقايه بجامعة المنوفيه - مصر

  9. #28
    Junior Engineer
    تاريخ التسجيل
    Sep 2010
    الدولة
    مصر
    المشاركات
    63

    رد: سؤال عن الحماية المسافية

    بارك الله فيك با اخى الكريم

  10. #29
    Junior Engineer
    تاريخ التسجيل
    Nov 2011
    الدولة
    العراق
    المشاركات
    68

    رد: سؤال عن الحماية المسافية

    السلام عليكم
    استاذ اميرمناولة اعادة الغلق تعمل مع الزون الاول و%20 من الزون الثاني اي على طول الخط والسبب هو ان العطل في بعض المرات
    transient fault
    اي عطل لحظي مثل حدوث شرارة وتقوم مناولة اعادة الغلق بارجاع قاطع الدورة ولهذا تلاحظ زمن مناولة اعادة الغلق اكبر من زمن الشرارة اذا كانت مؤقتة
    اما بالنسبة للشطر الثاني من السؤال
    (p ower swing )
    تحدث عند فشل قواطع الدورة في الاستجابة للفصل وتتحول المنظومة من مستقرة الى غير مستقرة او تحث عندما يدخل حمل مفاجئ ذات سعة عالية الى المنظومة

  11. #30
    Junior Engineer
    تاريخ التسجيل
    Nov 2016
    الدولة
    الجزائر
    المشاركات
    6

    رد: سؤال عن الحماية المسافية

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.مصطفى جابر مشاهدة المشاركة
    يتم تحديد الحمايات المسافيه كالاتي:
    1- الزون الاول يساوي 80% من طول الخط
    2-الزون الثاني يساوي100% من طول الخط
    3-الزون الثالث يساوي200% من طول الخط
    4-back up zone يساوي 20% من طول الخط
    وهناك طرق اخرى تتبع الطرق المستخدمه (over reach or under reach )
    د.مصطفى جابر

    فيما يخص Back up zone نلاحظ استخدام 20 بالمئة من طول الخط مع اهمال حمل المركز الكهربائي الخلفي

صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1234 الأخيرةالأخيرة

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

المواضيع المتشابهه

  1. الحماية المسافية D60
    بواسطة احمد يوسف في المنتدى قسم وقاية خطوط نقل و توزيع الطاقة الكهربائية Feeders protection
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 14-03-15, 02:06 PM
  2. الحماية المسافية REL511
    بواسطة احمد يوسف في المنتدى قسم وقاية خطوط نقل و توزيع الطاقة الكهربائية Feeders protection
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 11-02-15, 02:30 AM
  3. الحماية المسافية micomP442
    بواسطة احمد يوسف في المنتدى قسم وقاية خطوط نقل و توزيع الطاقة الكهربائية Feeders protection
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 02-04-14, 10:58 AM
  4. الحماية المسافية لخطوط النقل
    بواسطة ماجد سعادة في المنتدى قسم وقاية نظم القوى الكهربائية Power System Protection
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 05-09-11, 09:05 AM
  5. ملفات مهمة في الحماية المسافية
    بواسطة ماجد سعادة في المنتدى قسم وقاية نظم القوى الكهربائية Power System Protection
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 17-06-11, 12:02 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

 

 

Flag Counter