صفحة 1 من 31 123411 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 302

الموضوع: للمحترفين(في مجال المحولات الكهربائية)

  1. #1
    عضو فى رابطة مهندسى الكهرباء العرب الصورة الرمزية د.مصطفى جابر
    تاريخ التسجيل
    Jul 2006
    الدولة
    العراق
    المشاركات
    164

    للمحترفين(في مجال المحولات الكهربائية)

    1- مالفرق بين inrush current و outrush current ؟
    2- كيف يتم فحص ال vector groupe للمحوله؟
    3- لماذا يوضع البخلص بزاويه 10 ؟
    د.مصطفى جابر

  2. #2
    مشرف سابق لقسم هندسة الحماية الصورة الرمزية abdalsamad
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    مصر
    المشاركات
    784

    رد: للمحترفين(في مجال المحولات الكهربائية)

    أجابة السؤال الاول فى هذا الملف المرفق
    الملفات المرفقة الملفات المرفقة

  3. #3
    مشرف سابق لقسم هندسة الحماية الصورة الرمزية abdalsamad
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    مصر
    المشاركات
    784

    رد: للمحترفين(في مجال المحولات الكهربائية)

    أجابة السؤال الثانى على هذا الرابط
    http://en.wikipedia.org/wiki/Vector_group

  4. #4
    عضو رابطة مهندسى الكهرباء العرب الصورة الرمزية رافد الشاوي
    تاريخ التسجيل
    May 2006
    الدولة
    iraq
    المشاركات
    440

    رد: للمحترفين(في مجال المحولات الكهربائية)

    ان الوعاء الذي يحوي البخلز جعل على هذه الزاوية لكي يساعد على تجميع الغاز المتصاعد من المحولة الى الخزان الاحتياطي ويمنع انتقالها مباشرة الى الخزان الاحتياطي

  5. #5
    مشرف قسم المحولات الصورة الرمزية Eng. Bashar
    تاريخ التسجيل
    Oct 2005
    الدولة
    Iraq
    المشاركات
    2,683

    رد: للمحترفين(في مجال المحولات الكهربائية)

    بالنسبة لريلي البخلص ولغرض الدقة فانه ليس شرطا ابدا ان يكون بزاوية عشر درجات فذلك يعتمد على الشركة المصنعة فهناك مايوضع بزاوية 1-5 درجات وهناك مابين 3-7 درجات وهكذا . وحتى هناك نوع يوضع بشكل مباشر على الخزان شاقوليا ( زاوية الانبوب الخارج افقية او مائلة باتجاه الخزان ).
    ولكل بخلص ريلي زوايا ميل محددة لها علاقة بمعدل التدفق الاعتيادي للزيت مابين الخزان والخزان الاحتياطي وحجم الخزان
    عموما كما قال المهندس رافد فان فائدة ميل انبوب البخلص هو للمساعدة في عملية تجميع الغازات في الحجرة العلوية في الريلي المخصصة لاطلاق الانذار في حال تولد الغازات في المحولة.
    وشكرا

  6. #6
    مشرف قسم المحولات الصورة الرمزية Eng. Bashar
    تاريخ التسجيل
    Oct 2005
    الدولة
    Iraq
    المشاركات
    2,683

    رد: للمحترفين(في مجال المحولات الكهربائية)

    بالنسبة لفحص ال vector group يمكن اجراؤه بجهاز قياس نسبة التحويل على ان يتم التحقق من مخطط الربط قبل الربط
    واذا لم يتوفر جهاز قياس النسبة ( TTR ) فيمكن استخدام الفولتميتر مع استخدام مخطط الربط الملائم لكل نوع من المجموعة الطورية يراد التحقق منه.
    ويربط ملف الابتدائي والثانوي للمحولة بنقطة واحدة حسب مخطط الربط وثم تسلط فولتية واطئة ذات اطوار ثلاثة على نهاية ملفات الجهد العالي
    ثم تؤخذ قياسات الفولتيات على ازواج مختلفة من النهايات معينة في مخطط الربط
    يجب ان تكون الفولتيات المحصلة هي المجموع الطوري للفولتيات المنفصلة لكل ملف معين
    ومرفق مخطط الربط لانواع المحولات
    الملفات المرفقة الملفات المرفقة

  7. #7
    مشرف قسم المحولات الصورة الرمزية Eng. Bashar
    تاريخ التسجيل
    Oct 2005
    الدولة
    Iraq
    المشاركات
    2,683

    رد: للمحترفين(في مجال المحولات الكهربائية)

    حول السؤال الاول
    ال inrush current هو التيار العابر ( او تيار الانتقال transient current ) الذي يحدث اثناء غلق الدائرة الكهربائية ( اي هو التيار العابر خلال شحن الدائرة الكهربائية ) .وكثيرا ما يشار الى ظاهرة التيار العالي المصاحبة للحظة تشغيل المحولة بـ transformer inrush current
    اما outrush current فهو التيار العابر او تيار الانتقال الذي يحث اثناء تفريغ الدائرة الكهربائية .وعادة ما يشار للتيار العالي في المتسعات اثناء تفريغها بـ capacitor outrush curret

    وشكرا

  8. #8
    عضو فى رابطة مهندسى الكهرباء العرب الصورة الرمزية د.مصطفى جابر
    تاريخ التسجيل
    Jul 2006
    الدولة
    العراق
    المشاركات
    164

    كتاب في المحولات القدرة من شركة Johnson &Phillips Ltd

    ارجو ان يكون هذا الكتاب من Johnson &Phillips Ltd ذا فائدة
    د.مصطفى جابر
    الملفات المرفقة الملفات المرفقة

  9. #9
    مشرف قسم المحولات الصورة الرمزية Eng. Bashar
    تاريخ التسجيل
    Oct 2005
    الدولة
    Iraq
    المشاركات
    2,683

    رد: للمحترفين(في مجال المحولات الكهربائية)

    هذا الكتاب ممتاز فعلا وهو متخصص في المحولات
    علما بان الاخ هاني قد سبق ورفعه غلى هذا الرابط
    http://www.sayedsaad.com/montada/sho...ht=TRANSFORMER
    فشكرا جزيلا للكل

  10. #10
    عضو فى رابطة مهندسى الكهرباء العرب الصورة الرمزية د.مصطفى جابر
    تاريخ التسجيل
    Jul 2006
    الدولة
    العراق
    المشاركات
    164

    مجموعه جديدة من الاسئلة

    هذه المجموعه الجديده من الاسئله:
    1- لماذا يستخدم النحاس في صناعة ملفات المحوله؟
    2-لماذا تصنع بعض الملفات على شكل strips ؟
    3- هل ان الducts تخترق قلب المحولة ام فقط الملفات؟
    4- ماهو ال vector group للمحوله ومن اين ينشأ الفرق بالطور بين الفيزات؟
    د.مصطفى جابر

صفحة 1 من 31 123411 ... الأخيرةالأخيرة

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

المواضيع المتشابهه

  1. للمتخصصين فى مجال المحولات
    بواسطة م على حسن في المنتدى قسم هندسة المحولات الكهربية Electrical Transformer
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 09-02-13, 01:05 PM
  2. أرجو المساعدة في مجال تصميم المحولات
    بواسطة توفيق بابتني في المنتدى قسم هندسة المحولات الكهربية Electrical Transformer
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 14-03-10, 11:22 PM
  3. للمحترفين(في مجال المحولات الكهربائية
    بواسطة عبد القادر عمشة في المنتدى قسم هندسة المحولات الكهربية Electrical Transformer
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 20-12-08, 06:42 AM
  4. للمحترفين في مجال GIS
    بواسطة د.مصطفى جابر في المنتدى قسم صيانة المعدات الخاصة بمحطات التحويل Switchgear
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 31-01-07, 11:28 AM
  5. للمحترفين في مجال Interlock
    بواسطة د.مصطفى جابر في المنتدى قسم المعدات المساعدة فى محطات التحويل Auxiliary Equipment
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 09-12-06, 09:42 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

 

 

Flag Counter