هذه مجموعة من الاسئلة (للاذكياء فقط)
1-هل يمكن تغذية distance relay من محولة الفولتيه الموجودة على busbar ولماذا؟
2-كيف تحدد عدد electrodes التي سوف تستخدم في شبكة الارضي؟
3- هل يمكن استخدام distance relay لحماية المحولات كيف ذلك وما فائدة التقسيم الى زونات؟
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.مصطفى جابر
الأخ الفاضل دكتور / مصطفى جابر
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
بالنسبة للسؤال الأول
لا يوجد اى مشكلة فى تغذية اطراف الجهد للـ distance relay من محول الجهد VT الموجود على busbar اذا كان المحول ثلاثى الأوجه و مزود بقلب إضافى يوصل بطريقة الدلتا المفتوحة للحصول على الجهد الصفرى اللازم للتعرف على اعطال القصر الرضى. حيث ان المتعارف عليه ان معظم محولات الجهد فى حالة وجودها على busbar تكون احادية الأوجه او ثلاثية ذو قلب واحد و تستخدم من أجل إجراء عملية التزامن فقط.
و لكن الشائع فى شبكات النقل الكهربائية بنسبة 99.9 % هو وجود محول الجهد على الخط و يكون مزود بملف يستخدم فى توصيلة الدلتا المفتوحة للحصول على مركبة الجهد الصفرى بالإضافة إلى القلب الرئيسى المستخدم مع اجهزة القياس و تغذية اجهزة الوقاية.
بالنسبة للسؤال الثانى
يتحكم فى اختيار عدد الـ electrodes عدة عوامل يجب معرفتها لتحديد عدد electrodes اللازمة على سبيل المثال.
1- قيمة تيار القصر الذى سوف يمر فى هذه الـ electrodes
2- نوع المادة المصنوع منها هذا الـ electrodes
3- طبيعة التربة و قيمة المقاومة النوعية لهذه التربة
و يمكنك الأستعانة بالمواصفات الخاصة بتصميم شبكات التأريض IEEE 80 الخاصة بمحطات التحويل
و موجود نسخة على هذا الرابط
http://www.sayedsaad.com/montada/showthread.php?t=2112
و للمزيد من المعلومات عن هذا الموضوع يمكنك الأطلاع على المواصفة رقم IEEE 81 بعنوان
measuring earth receptivity ground impedance earth surface potential of ground system
و يوجد منها نسخة على هذا الرابط
http://www.sayedsaad.com/montada/showthread.php?t=2129
و كذلك يمكن الأطلاع على الكتاب الاخضر IEEE 142حول التأريض لمنظومات الكهرباء الصناعيةIEEE\142 grounding of industrial and commercial power systems
و يوجد منها نسخة على هذا الرابط
http://www.sayedsaad.com/montada/sho...hlight=ieee142
بالنسبة إلى السؤال الثالث
نعم بالفعل يستخدام الـ distance relay فى حماية المحول و البسبار كاوقاية احتياطية ( عندما تقع هذة المعدات فى Zone 2 ) مع ملاحظة ان زمن فصل المرحلة الثانية يكون اكبر من زمن فصل الوقاية الأحتياطية الموجودة على البسبار و الموجودة على المحول و فى هذه الحالة يعتبر الـ distance relay و قاية احتياطية رقم اثنين بعد الوقاية الأحتياطية رقم واحد الموجودة على المحول او البسبار فى Zone 2
اما اذكا الـ distance relay يستخد على مغذى محول Feeder Transformer ففى هذه الحالة يعتبر الـ distance relay وقاية رئيسية للمحول و المغذى فى نفس الوقت
و مرفق ملف يوضح طريقة توصيل محول الجهد و محول التيار فى هذه الحالة
تقبل تحياتى
مهندس / سيد سعد
رئيس مجلس الإدارة و المشرف العام
على شبكة منتديات رابطة مهندسى الكهرباء العرب
منتديات نظم القوى الكهربائية و شبكات النقل
اشكر الاساتذة على الافادة من المعلومات القيمة
1-هل ممكن ان تكون قراءة MVAr بنفس اتجاه MW ولماذا؟
2-ماهي اهم حمايات نظام 400KV وماهي فائدة تقسيم الحمايات الى مجاميع (A&B)؟
الأخوة الكرام
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
فى نظم حماية شبكات النقل ذات الجهد الفائق تنقسم مخططات الحماية إلى ثلاثة انواع هى:
1 – حماية رائيسية ( أ ) Main protection “A”
2 – حماية رائيسية ( ب ) Main protection “B”
3 – وقاية احتياطية back-up protection
و من المعروف ان الفرق بين الوقاية الرائيسية و الوقاية الإحتياطية هو زمن الفصل ( فى الوقاية الرائيسية يكون زمن الفصل لحظى اى بدون اى تآخير زمنى اما فى الوقاية الأحتياطية فيتم فصل المعدة بعد زمنى معين محسوب بدقة عالية )
و فى حالة شبكات النقل ذات الجهد الفائق ( أعلى من 220 كيلو فولت) يستخدم فى حماية المعدات مخططين رائيسيين بالإضافة إلى وقاية إحتياطية مع ملاحظة إن أجهزة الحماية الخاصة بهذان المخططان يتم تغذيتهما من مصدرين مختلفين للتيار المستمر و كذلك لكل منهما محولات تيار مختلفة و محولات جهد مختلفة و كل منهما يغذى ملف قطع Trip coil مختلف فى القاطع الكهربى و لكل منهما له دائرة فصل Trip circuit مختلفة و من المفروض ان يوضع كل منهما فى خلية منفصلة و ان تكون اجهزة الوقاية من شركتين مختلفتين .
على سبيل المثال:
فى حماية خطوط النقل ذات الجهد 275 كيلو فولت تستخدم اجهزة الحماية المسافية كالتالى
1 – جهاز حماية مسافية طراز LZ96a من انتاج شركة ABB كاوقاية رائيسية ( أ ) Main protection “A”.
2 – جهاز حماية مسافية طراز 7SA522 من انتاج شركة سيمنز كاوقاية رائيسية ( ب ) Main protection “B”.
3 – اجهزة حماية من زيادة التيار Over current ذات تآخير زمنى معين.
و ذلك لزيادة أعتمادية أجهزة الوقايةreliability حيث انه فى شبكات الجهد العالى يكون تيار القصر عالى نسبيا و يكون مطلوب عزل القصر فى اقصر زمن ممكن حتى لا تتلف المعدات المطلوب حمايتها.
و من أجل زيادة هذه الأعتمادية يتم تغذية الحمايتين الرائيسيتين من مصدرين مختلفين للتيار المستمر( أحداهما يتم تغذيتها من دوائر التيار المستمر الخاص بدوائر التحكم Control circuit و الآخرى يتم تغيتها من دوائر التيار المستمر الخاص بدائرة الفصل Trip circuit بحيث لو حدث انقطاع فى احد المصدران يكون الآخر سليم.
و كذلك يستخدم جهازين من شركتين مختلفتين حتى يكون العمر الأفتراضى للمكونات الألكترونية للدوائر الداخلية و العيوب الداخلية مختلف و لا تتم فى نفس الوقت .
و يتم تقسيم النظام إلى مناطق حماية Zones مع مراعاة ان يكون فى مناطق متداخلة Over lap بين هذه المناطق المحمية حتى لا تكون هناك مناطق غير محمية و ذلك من أجل عمل اختيارية و تمييز Selectivity and Discrimination للمعدات الموجود بها القصر.
ارجو ان يكون الشرح واضح
تقبلوا تحياتى
مهندس / سيد سعد
رئيس مجلس الإدارة و المشرف العام
على شبكة منتديات رابطة مهندسى الكهرباء العرب
منتديات نظم القوى الكهربائية و شبكات النقل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
هذه مجموعه من فصول كتاب Network Protection & Automation Guide
وارجو ان تكون مفيده للاخوه المهندسين.
د.مصطفى جابر
اشكر الاستاذ الدكتور ممكن ايضاح حول
touch voltage
stop voltage
الاخ الكريم:
1- step voltage : هي فرق الجهد(على السطح) بين قدمي شخص من دون لمس اي جزء متصل بالارض.
2-touch voltage: هي فرق الجهد شبكة الارضي والسطح في النقطه التي يكون فيها الشخص ملامسا للمعدات المأرضة.
3-mesh voltage : هي اكبر فولطية لل(touch voltage) داخل شبكة الارضي.(وعند تصميم شبكة الارضي يجب ان تكون mesh voltage اصغر من step voltage & touch voltage).
د.مصطفى جابر
اشكرك يا دكتور واتمنى لك الموفقية
دكتور لو حدث عطل ارضي على احد مغذيات ال 11 kv ولم يفصل مناول الارضي الى الخط وكذلك المحولة ماهو المناول الذي يجب ان يفصل شاكر تعاونك
الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)
ضوابط المشاركة
| ||
|
|
رد مع اقتباس
المفضلات