السلام عليكم اعضاء المنتدى
سؤالى هو كيف يقوم الجفرنار بالتنسيق بين الجزء الكهربائي والجزء الميكانيكي عند زيادة الحمل او نقصانة (ماهي الالية التي يقوم بها)
السلام عليكم اعضاء المنتدى
سؤالى هو كيف يقوم الجفرنار بالتنسيق بين الجزء الكهربائي والجزء الميكانيكي عند زيادة الحمل او نقصانة (ماهي الالية التي يقوم بها)
تفضل اخي الكريم ما تريدالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة alymny
http://www.woodward.com/engine/diese...components.cfm
السلام عليكم ورحمة الله
من خلال معلوماتي المتواضعة وهي في ميدان مولدات الضغط الواطئ العاملة بالديزل فان زيادة او نقصان الحمل تؤدي الى تغيير في سرعة المولد
وهذا التغيير في السرعة يترجم الى اشارة كهربائية بواسطة ال magnetic pickup المركب امام العجلة الدوارة fly wheelحيث يقوم بارسال سلسلة من النبضات المربعة مساوية لسرعة الدوران مضروبا غي عدد الاسنان على العجلة الدوارة
وهذه الاشارة بدورها يتم التعامل معها الكترونيا من فلترة وتكبير وتحويل الى اشارة مستمرة الخ وفي النهاية يتم مقارنتها مع اشارة مرجعية مصدرها مقاومة ضبط السرعة المتغيرة والموجودة على لوحة مسيطر السرعة
ناتج المقارنة هي ال error signalوالتي يتم تسليطها بعد التكبير الى اطراف ال actuatorوهو في هذه الحالة الذراع المسيطرة على كمية الوقود لتحديد السرعة وقطبية هذه الاشارة تحدد اتجاه حركة الذراع اما للزيادة او لتقليل الوقود
يبقى هناك تضبيطات اضافية للكسب او الثبات gain and staibility تحدد زمن سرعة الاستجابة الى اقصى حد دون حصول التذبذب نتيجة زيادة الكسب الى حد عالي
كذلك هناك ضبط ال speed droop وهو ثبات قيمة السرعة بين حالتي اللاحمل والحمل الكلي
ارجو ان اكون موفقا في الاجابة
وشكرا
بعد التحية...
أضيف إلى ما ذكره الأخوة ,اعذرني على ضعف التعبير بالعربي
تسعى جميع الشركات المصنعة للتوربينات الغازية إلى الوصول إلى أفضل أداء
ومن ثم تقليل الفقودات وعادة كفاءة التوربينات الغازية يتراوح من 28% إلى 33% والباقي فقودات
وأفضل وسيلة هو Gas turbine Governor or Controller وذلك من خلال كمبيوتر تحكمي يتم تعريف وتنسيق العوامل المهمة للتوربينة والشبكة بالكمبيوتر التحكمي مثل السرعة-اللود-التردد كإشارات كهربية عكسيةFeadback signals ,ومن ثم يقوم الكمبيوتر الحاكم (advant controller) بتحليلها وعمل حسابات لها من خلال برمجتها حسب التصميم ويقوم بعد ذلك بإرسال إشارات كهربية إلى contrller الخاص بمضخة الوقود الذي يقوم بترجمة الإشارة الكهربية إلى سرعة معينة فعندما يزيد الحمل ترسل إشارة تقرأ الحمل وتحوله إلى إشارة كهربية من خلال أجهزة القيلس أو الإرسال التي تعمل من خلال التحويل أمبير من 4مللي أمبير كقيمة أدنى إلى 20ميللي أمبير كقيمة عظمى ترسل هذه الإشارة من gas turbine Governor إلى دائرة التحكم الخاصة بمضخة الوقود
شاكر لكم اخواني على الرد
رد: سؤال لم اجد لة موضوع في المنتدى
Dear Brothers,
Find here attached a very good guide for Gover operation
الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)
ضوابط المشاركة
| ||
|
|
المفضلات