مشكلة حدثت معي أثناء تحديد مكان عطل كابل أرضي 11 ك ف

[محمد سعيد]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

(أولا) أحب أن أوجه الشكر للجميع وخاصة الأستاذ الفاضل المهندس سيد سعد على هذه الجهود العظيمة التي يقدمها هذا المنتدى وأسأل الله أن يجعل هذا في ميزان حسناتكم

(ثانيا) ذهبت لتحديد عطل كابل أرضي جهد متوسط 11 ك ف باستخدام الأجهزة في سيارة المعمل الهندسي , وأرضي الكابل كان سيء جدا حيث لم يتحدد معي مكان العطل على جهاز teleflex وحاولت كثيرا بلا فائدة , المهم قمت بتشغيل surge unite وتتبعت مسار الكابل من أوله إلى آخره بواسطة السماعة وأثناء تتبعي وجدت صوت تفريغ الشحنة (الخبطة) وكانت قوية وقمنا بالفحر في هذا المكان ووجدت أن صوت الخبطة يتنقل داخل جسم الكابل في عدة مناطق ولم أعثر على مكان العطل حتى أنه أحيانا تختفي الخبطة لفترة ثم تعود , فقمت بتتبع باقي المسافة فوجدت خبطة أيضا قوية وقمنا بالفحر ووجدت نفس الأمر , فقمت بتتبع باقي المسار إلى ان وجدت خبطة أخرى وفحرنا وكان هو العطل

والسؤال الآن : ما تفسير هذه الظاهرة ؟ هل هي تسريب أرضي داخل الكابل ؟ ولماذا تنتقل من منطقة لأخرى مجاورة وأحيانا تختفي لفترة ثم تعود ؟

(ثالثا) عندنا في سيارة المعمل الهندسي أربعة أجهزة :

1- HV Test
2- Teleflex
3- Burn Unite
4- Surge Unite

وأريد كاتالوجات لهذه الأجهزة حيث لم أستطع الحصول عليها

وجزاكم الله خيرا

[hossam rashad]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

(أولا) أحب أن أوجه الشكر للجميع وخاصة الأستاذ الفاضل المهندس سيد سعد على هذه الجهود العظيمة التي يقدمها هذا المنتدى وأسأل الله أن يجعل هذا في ميزان حسناتكم

(ثانيا) ذهبت لتحديد عطل كابل أرضي جهد متوسط 11 ك ف باستخدام الأجهزة في سيارة المعمل الهندسي , وأرضي الكابل كان سيء جدا حيث لم يتحدد معي مكان العطل على جهاز teleflex وحاولت كثيرا بلا فائدة , المهم قمت بتشغيل surge unite وتتبعت مسار الكابل من أوله إلى آخره بواسطة السماعة وأثناء تتبعي وجدت صوت تفريغ الشحنة (الخبطة) وكانت قوية وقمنا بالفحر في هذا المكان ووجدت أن صوت الخبطة يتنقل داخل جسم الكابل في عدة مناطق ولم أعثر على مكان العطل حتى أنه أحيانا تختفي الخبطة لفترة ثم تعود , فقمت بتتبع باقي المسافة فوجدت خبطة أيضا قوية وقمنا بالفحر ووجدت نفس الأمر , فقمت بتتبع باقي المسار إلى ان وجدت خبطة أخرى وفحرنا وكان هو العطل

والسؤال الآن : ما تفسير هذه الظاهرة ؟ هل هي تسريب أرضي داخل الكابل ؟ ولماذا تنتقل من منطقة لأخرى مجاورة وأحيانا تختفي لفترة ثم تعود ؟

(ثالثا) عندنا في سيارة المعمل الهندسي أربعة أجهزة :

1- HV Test
2- Teleflex
3- Burn Unite
4- Surge Unite

وأريد كاتالوجات لهذه الأجهزة حيث لم أستطع الحصول عليها

وجزاكم الله خيرا

الأخ الكريم م/ محمد سعيد
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أولا" نرحب بك فى المنتدى .
ثانيا" مانوع السياره المستخدمه ومانوع الأجهزه المستخدمه حتى يمكننا مساعدتك فى الحصول على الكاتلوجات.
وجزاكم الله خيرا"

[محمد سعيد]

المهندس الفاضل حسام راشد

نوع السيارة : فولكس ألماني

نوع الأجهزة : hagenuke (غير متأكد من الحروف بالضبط لكنها قريبة من ذلك)

وجزاكم الله خيرا

[raad yousif]

بسم الله الرحمن الرحيم
السيد محمد المحترم
اؤيد ما ورد في موضوعك بخصوص انتقال صوت ( الخبطة او الضربة) لجهاز ال(surge) . واود اعلامكم بان هذه الحالة تحدث عندي في المناطق التي تكثر فيها مياه المجاري وعلى مسار الكيبل و عند دخول كمية من الماء داخل الغلاف الخارجي (PVC) للكيبل مما يؤدي الى عرقلة و صعوبة عمل جهاز ال(burne)و بالتالي تحديد العطل بواسطة جهاز (echometer).
اما بخصوص كتالوكات الاجهزه المستخدمة عندي فهي من منشأ نمساوي (شركة baur)
www.baur.at

[محمد سعيد]

بسم الله الرحمن الرحيم
السيد محمد المحترم
اؤيد ما ورد في موضوعك بخصوص انتقال صوت ( الخبطة او الضربة) لجهاز ال(surge) . واود اعلامكم بان هذه الحالة تحدث عندي في المناطق التي تكثر فيها مياه المجاري وعلى مسار الكيبل و عند دخول كمية من الماء داخل الغلاف الخارجي (PVC) للكيبل مما يؤدي الى عرقلة و صعوبة عمل جهاز ال(burne)و بالتالي تحديد العطل بواسطة جهاز (echometer).
اما بخصوص كتالوكات الاجهزه المستخدمة عندي فهي من منشأ نمساوي (شركة baur)
www.baur.at

الأخ الفاضل المحترم raad yousif

بالفعل هذا الأمر يحدث معي في الكابلات القريبة جدا من مصارف المياه أو الترع أو غير ذلك ومهما أشغل جهاز الحريق ( Burn ) عليها فلا فائدة لكن المشكلة هي في تفسير هذا الأمر وسببه علميا

وجزاك الله خيرا

[ramy ali]

ممكن اى مهندس يتفضل بشرح ولو بسيط عن هذه الاجهزه السابق ذكرها
من حيث طريقه عملها و فكره عملها وما الذى يميز كل جهاز عن الاخر
وشكرا لكم

[حسين الكرغلي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الاخوة الكرام
يبدو ان الكابل الذي قمت بالعمل على تحديد العطب به نوع xlpe وهي من الكوابل التى يصعب حرقها burn downحتى تستطيع ان تقلص مقاومة العطب وتحديده بالteleflex او caf eta او اى جهاز يعمل بارسال الموجات .. والطريقة الامثل لمثل هذه الكوابل هو تشغيل جهازsurge pulser او اي جهاز مشابه لفترة من الزمن على الكابل ثم مباشرة بعد ذلك تشغيل جهاز الموجات لتحديد مبدئ للعطب او التشغيل مشاركة معا الجهازين الاثنين ....وهناك طرق اخرى
السيارةالمستعملة لدينا هي من شركة seba وهي الرائد للشركات الاخرى في هذا المجال مثل شركة baur وموقعها www.sebakmt.com
ولكم الشكر

[mohamed Ragaey]

شكراُ لك شكراُ لك شكراُ لك شكراُ لك

[Mohamed Gamal]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أخى العزيز - عندى أجهزة السيارة وهى طراز Baur ولم تكن لدى الكاتالوجات الخاصة بها وبحمد الله أستطعت الحصول عليها من موقع www.baur.com ففيه سوف تجد كل ما تحتاجه.
وبالنسبة لعدم إمكانية تحديد العطل وما واجهكك من المشكلة - فتحليل الأخ الفاضل بتسرب المياه (أووجود رطوبة عالية بالكابل لوجوده بمنطقة مشبعة بالمياه حيث أن نوعية الكابل غير مهيئة لذلك)
كما أعتقد أن أجراء (الشاكوش) لن يكون مجدى ويفضل أن تمرر تيار - من وحدة حقن التيار وببطئ
للتخلص نسبيا من الرطوبة بالكابل وتكرار ذلك - ويمكنكم بعد ذلك رفع الجهد واجراء الشاكوش

تمنياتى بالتوفيق- Mohamed Gamal Edeen

[محمد سعيد]

الإخوة الكرام الأفاضل

جزاكم الله خيرا

من الواضح أنه لا حل لهذا الأمر طالما أن الكابل لا يتم تحيد مكان عطله وهذا ما يحدث معي أحيانا مع أني أستخدم جميع الطرق والاحتيالات في ذلك بلا فائدة

لكني لا حظت شيئا وأريد أن أتأكد منه : وهو أنه عندما أسمع أكثر من خبطة في الكابل فإن العطل الحقيقي يكون في أبعد خبطة عن مكان الاختبار , يعني لو عندي خبطة على بعد مثلا 100 متر وأخرى على بعد 800 متر فإن العطل يكون على بعد 800 متر , وتفسيري لهذا الأمر أن العطل الحقيقي لو انه على على بعد 100 متر فلن أسمع أي خبطة بعده لأن الشحنة ستتفرغ كليا فيه ولن تحدث أي خبطة في الكابل بعد ذلك , ولا أدري هل هذا صحيح أم لا ؟ علما بأن هذا ما وجدته على الطبيعة أثناء تحديد الأعطال - وآخرها اليوم - وهو أن العطل يكون في أبعد خبطة , فإذا وجد أحد من المختصين بالتحديد شيئا غير ذلك فليخبرنا , أو يفيدنا في الأمر بقدر الاستطاعة (وطبعا كلامي يختص بالكابل الذي لم يتحدد مكان عطله)

وجزاكم الله خيرا