صفحة 1 من 88 12341151 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 873

الموضوع: مشروع الألف سؤال و جواب

  1. #1
    عضو مجلس إدارة المنتديات الصورة الرمزية شامية الزونه
    تاريخ التسجيل
    Sep 2005
    الدولة
    الكويت
    المشاركات
    394

    مشروع الألف سؤال و جواب

    الأخوة الكرام أعضاء المنتدى جميعا
    و خاصة انت يا رباح فارس
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    هنا سوف نبدء مشروع الألف سؤال و جواب
    مطلوب منك طرح سؤال فى مجال
    محولات القوى الكهربية اذا كان لديك خبرة فى هذا المجال
    و تجاوب على هذا السؤال فقط لاغير بدون عمل اى أقتباس للمشاركة السابقة لك
    و يجعل الله عملك فى ميزان حسناتك يوم لا ينفع مال و لابنون
    تقبلوا تحياتى
    للمزيد من المعلومات العلمية فى مجال نظم القوى الكهربائية
    يمكنكم زيارة الموقع الرسمى للمنتديات
    بالضغط هـــنا


  2. #2
    عضو فى مجلس إدارة المنتديات الصورة الرمزية م. حمدى ربيع
    تاريخ التسجيل
    Dec 2005
    الدولة
    مصر
    المشاركات
    347

    مشاركة: مشروع الألف سؤال و جواب

    س: ماهى أنظمة التبريد للمحولات ؟
    ج : تختلف أنظمة التبريد للمحولات بإختلاف سعة المحول ويمكن تقسيمها إلى مايلى :
    Self-cooled Type , for transformers up to 30 MVA
    Forced-air-cooled Type , for transformers from 30MVA to 150MVA
    Forced-oil, Forced-air-cooled Type , for transformers obove 150 MVA
    Forced-oil, Water-cooled Type , for transformers obove 150 MVA
    ويرمز لتبريد محولات التوزيع بطرق مختلفه عن طريق أربعة أحرف:
    على سبيل المثال ONAN
    الحرف الأول O يرمز إلى أن وسط التبريد زيتى Oil داخل التنك والريش
    الحرف الثانى N يرمز إلى سريان السائل بطبيعته Natural flow
    الحرف الثالث A يرمز إلى أن وسط التبريد هوائى Air خارج التنك والريش
    الحرف الرابع N يرمز إلى أن حركة الهواء الخارجى بطبيعتها بدون قوه مؤثره Natural

    وليمكن تحديد نوع التبريد للمحول فيما يلى دلالات الأحرف المستخدمه بصفه عامه:
    الحرف الأول
    O: Oil with fire point less than 300 degree cent
    K: Insulating liquid with fire point obove 300 degree
    L: Insulating liquid with no measurable fire point

    الحرف الثانى
    N: Natural flow
    F: Forced circulation

    الحرف الثالث
    A: Air
    W: Water

    الحرف الرابع
    N: Natural flow
    F: Forced circulation


    مع تحياتى
    م. حمدى ربيع

    سبحان الله وبحمده ... سبحان الله العظيم

  3. #3
    Junior Engineer الصورة الرمزية wael sayed hassan
    تاريخ التسجيل
    May 2006
    الدولة
    Egypt
    المشاركات
    4

    ما هي زاوية ميل جهاز البوخلز

    بسم الله الرحمن الرحيم

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    يثبت جهاز البوخلز علي المحول و لة اهمية كبيرة في حماية المحول

    ولكن من غير المعروف ان لجهاز البوخلز زاوية ميل معينة

    وذلك لان اندفاع الغاز من لمحول يجب ان يكون بسرعة مينة عبر جهاز البوخلز

    وقيمة هذه الزاوية لا يجب ان تزيد عن 35 درجة
    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

  4. #4
    Junior Engineer
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    أ‡أ،أ“أڑأ¦أڈأ­أ‰ -أ£أںأ‰ أ‡أ،أ£أںأ‘أ£أ‰
    المشاركات
    3

    مشاركة: مشروع الألف سؤال و جواب

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    هل يمكن استخدام جهاز Distanc Relay كحماية كهربائية للمحول
    ج : نعم يمكن ذلك كحماية إضافية مع Diff. Relay خصوصا على محولا الجهد العالي
    (( يتم وضعة لدينا في السعودية على محولات 380/110 ك.ف))

  5. #5
    Junior Engineer الصورة الرمزية م/ عبد اللطيف ابوبلطه
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    مصر قنا فرشوط
    المشاركات
    9

    مشاركة: مشروع الألف سؤال و جواب

    ما هو تيار القصر؟
    الحاله الطبيعيه لاى شبكه كهربائيه تكون ذات جهد مقنن تيار مقنن ويوجد عزل تام بين الاوجه الثلاثه لهذه الشبكه وبين كل وجه مع الارضى وفى حلة حدوث انهيار العزل بين اى وجه و الارضى او العزل بين الاوجه فان جهد هذا الوجه يقل الى الصفر او الى قيم اقل بكثير من القيم المقننه
    بينما يرتفع التيار الى قيم اكثر من القيم المقننه وهذا التيار فى هذه الحاله يسمى تيار القصر ويكون عادة كافى لتدمير المعده التى يسرى فيها ان لم يتم عزله فى اسرع وقت وهذا الوقت يكون عادة جزء من الثانيه

  6. #6
    مشرف سابق قسم نادى المهنسين الصورة الرمزية محمد عبدالرحيم الغانم
    تاريخ التسجيل
    Apr 2006
    الدولة
    syria
    المشاركات
    1,195

    Question مشاركة: مشروع الألف سؤال و جواب

    اننا نعلم ماهي مهمة المحول الكهربائي
    هي رفع او خفض للتوتر الكهربائي
    ونعلم كيف يقوم المحول بذلك
    يولد تحريض مغناطيسي عند وصل الملف الابتدائي بالتيار ( المتناوب ؟)
    السؤال هو 0 لذلك لا نستطيع تحويل التيار المستمر اذن ما العمل
    الجواب هو 0 نقوم بجعل التيار المستمر متغيرا بطريقه ميكانيكيه ومن ثم نقوم بتحويله

  7. #7
    Junior Engineer الصورة الرمزية fadhil.s.abid
    تاريخ التسجيل
    Apr 2006
    الدولة
    iraq_baghdad
    المشاركات
    54

    مشاركة: مشروع الألف سؤال و جواب

    سوال
    محولة قدرة رئيسية ( 132/33/11 ك.ف ) حدث عارض على المحولة بعلامة ( gas reciver alarm ) مما دعا الامر الى اخراج المحولة من العمل واجراء كافة الفحوصات على المحولة .
    ما السبب لظهور العلامة وماهو الفحص المتخذ بصدد العلامة للوصول للعطل.
    الجواب....................للمساهمة مع الجميع.

  8. #8
    Junior Engineer الصورة الرمزية fadhil.s.abid
    تاريخ التسجيل
    Apr 2006
    الدولة
    iraq_baghdad
    المشاركات
    54

    مشاركة: مشروع الألف سؤال و جواب

    سوال
    لماذا يتم برط التاريض على المحولة القدرة الرئيسية ( 132/33/11 ك.ف ) خلال عملية اضافة زيت المحولة والفلترة اثناء عملية التنصيب حتى وان لم يتم ربط القابلولت جهة 132 ك.ف او اي جهة.
    الجواب............
    المتعارف علية بان محولة القدرة المصنعة من قبل الشركات تكون المحولة المنتجة تكون فقط هيكل المحولة المحتوي على ملفات المحولة الرئيسية وبه كمية الزيت في هيكل المحولة يحتوي حوالي اقل من نصف الكمية الكلية للمحولة وبقية الاجزاء الرئيسية تكون في حاويات يتم نصبها على جسم المحولة .
    وبعد انجاز نصب معدات المحولة يتم اضافة بقية الزيت للمحولة عن طريق جهلز الفلتر المخصص
    للغرض لذالك اثناء عملية ضخ الزيت للمحولة يجب ربط التارض على المحولة وذالك بسبب اندفاع الزيت الى جسم المحولة بسرعة واصطدامة بملفات المحولة الرئيسية جهة ( 132و 33 و 11 ك.ف) مسبب تولد فولتية حثية .
    قد تكون خطرا على العاملين على تنصيب المحولة .
    وان شاء الله سوف اقوم بشرح عملية نصب المحولة الرئيسية خطوة خطوة والملاحظات المهمة خلال عملية النصب .

  9. #9
    Junior Engineer الصورة الرمزية ماجد
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    الجبيل
    المشاركات
    11

    مشاركة: مشروع الألف سؤال و جواب

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    بحكم خبرتي القليلة انا مالي الا 3 اشهر وانا فني
    بغيت منكم ومن المهندسين الافاضل الاجابة على بعض الاسئلة







    س1/ ماهو المحول ؟ علميا وعمليا..؟
    س2/لماذا لايستخدم المحول في نظام DC?
    س3/لماذا اختبار EXCITATION CURRENT ضروري للأختبار المحول وكيفية توصيله
    الهدف منه بالتفصيل؟
    س4/لماذا BOCHALES RELAY مهم وطريقه عمله؟
    س5/لماذا SILICA GEL BREATHER مهم للمحول؟
    س6/ WHAT IS STEP VOLTAGE OF TAP CHANGER BETWEEN TAP TO ANOTHER?
    س7/ماهو SUDDEN PRESSURE REALY ومالهدف منه؟
    س8/متى يعمل SUDDEN PRESSURE RELAY?
    س9/WHAT IS THE OIL STRENNGTH IN KV OF USED OIL NEW OIL & OLD OIL?
    س10/لماذا TRTIARY WINDING لا يكون توصيلته Y?
    س11/ مالفرق بين LV WINDING و TERTIARY WINDING?
    س12/WHAT IS RISING TEMPERATURE OF OIL AND WINDING?
    س13/WHAT IS ON LOAD &OFF LOAD TAP CHANGER AND FUNCTION WHILE TRANSFORMER ENEGIZED?
    س14/WHAT IS MINIMUM AND MAXIMUM LIMT FOR TAP CHANGER?
    س16/;كيفية اختبار TAP CHANGER خطوة خطوة؟
    س17/IN WHICH CONDITION THE TAP CHANGER SHAFT DISENGEAGED?
    س18/ماهو أختبار UST & GST وكيفيه توصيله للمحول والقاطع وقراته وتحديد العطل؟
    س19/كيفيه أختبار POWER FACTOR للمحول ونتائجه؟
    س20/ماهو اختبار MEGGER وكيفية توصيله والقراءه الصحيحه للمحول؟
    س21/لماذا أختبار WINDING RESISTANCE مهم وكيفية الأختبار ونواتجه للمحول؟
    س22/ماهو TTR والهدف منه وكيفية توصيله والنواتج الصحيحة؟
    س23/لماذا يستخدم SURGE ARRESTOR في المحول؟
    س24/ماهي أختبار جهاز TTR?
    س25/لماذا يستخدم CT & PT في النظام؟
    س26/ماهي حددود DUE POINT SF6 GAS LIMIT?
    س27/ماهي اقل نسبة لغاز %SF6 في القاطع؟
    س28/لماذا أختبار TIMING TEST LIL مهم جدا للقواطع من 13.8 الي 230 كيلو فولت؟
    س29/لماذا نختبر CONTACT وكيفيه الاختبار ونواتجه المثلى؟
    س30/ماهو VACUUM CHECK وكيفيه الاختبار والهدف منه في قواطع VACUUM?
    س31/ماهو DEU POINT , و PRESENTAGE ?
    س32/ماهو الفولت بين TAP 1 ,TAP 2 والفرق بينهما؟
    س33/ماهو DISCREPANCY OF POLE?
    س34/ ماهو الضغط الابتدائي للقواطع 115KV ,230 KV?
    س35/كيفيه عمل صيانة BULK OIL CB واختباراته؟
    س36/ لماذا نظام DC مهم في المحطة؟
    س37/ماهو FLOATING &EQUALZING VOLTAGE OF BATTAREY?
    س38/كيفية أختبار CAPACITY TEST للبطاريات؟
    س39/متى نوقف عمليه أختبار CAPACITY TEST?
    س40/ماهو الفولت التى عندها تتعطل البطاريه بمعنى يجب تبديلها؟

  10. #10
    مشرف قسم المحولات الصورة الرمزية Eng. Bashar
    تاريخ التسجيل
    Oct 2005
    الدولة
    Iraq
    المشاركات
    2,683

    مشاركة: مشروع الألف سؤال و جواب

    الاخ ماجد المحترم
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    اقترح نقل مشاركتك بهذه الاسئلة الى الاقسام المعنية بالمنتدى وطرحها سوال سوال لانها كبيرة جدا وتحتاج الى اجابات اكبر ووقت طويل وكذلك لانها ليست من ضمن موضوع الالف سوال وجواب
    واشكرك جدا على الاسئلة

صفحة 1 من 88 12341151 ... الأخيرةالأخيرة

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

المواضيع المتشابهه

  1. مشروع الألف سؤال و جواب
    بواسطة شامية الزونه في المنتدى قسم وقاية نظم القوى الكهربائية Power System Protection
    مشاركات: 390
    آخر مشاركة: 23-07-19, 04:15 AM
  2. مشروع الألف سؤال و جواب
    بواسطة شامية الزونه في المنتدى قسم الألكترونيات الصناعية و التحكم فى الآلآت الكهربية
    مشاركات: 374
    آخر مشاركة: 13-12-18, 09:43 AM
  3. مشروع الألف سؤال و جواب
    بواسطة شامية الزونه في المنتدى قسم محطات التوليد و أنظمة التشغيل و التحكم Power Plants
    مشاركات: 965
    آخر مشاركة: 04-08-18, 06:22 PM
  4. مشروع الألف سؤال و جواب
    بواسطة شامية الزونه في المنتدى قسم الألكترونيات
    مشاركات: 105
    آخر مشاركة: 23-11-17, 09:17 PM
  5. مشروع الألف سؤال و جواب
    بواسطة شامية الزونه في المنتدى قسم صيانة المعدات الخاصة بمحطات التحويل Switchgear
    مشاركات: 46
    آخر مشاركة: 26-12-07, 12:56 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

 

 

Flag Counter