صفحة 3 من 40 الأولىالأولى 12345613 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 391

الموضوع: مشروع الألف سؤال و جواب

  1. #1
    عضو مجلس إدارة المنتديات الصورة الرمزية شامية الزونه
    تاريخ التسجيل
    Sep 2005
    الدولة
    الكويت
    المشاركات
    394

    مشروع الألف سؤال و جواب

    الأخوة الكرام أعضاء المنتدى جميعا
    و خاصة انت يا الزائر الكريم
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    هنا سوف نبدأ مشروع الألف سؤال و جواب
    مطلوب منك طرح سؤال فى مجال
    حماية نظم القوى الكهربية اذا كان لديك خبرة فى هذا المجال
    و تجاوب على هذا السؤال فقط لاغير بدون عمل اى أقتباس للمشاركة السابقة لك
    و يجعل الله عملك فى ميزان حسناتك يوم لا ينفع مال و لابنون
    تقبلوا تحياتى
    للمزيد من المعلومات العلمية فى مجال نظم القوى الكهربائية
    يمكنكم زيارة الموقع الرسمى للمنتديات
    بالضغط هـــنا


  2. #21
    Junior Engineer
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    أ‡أ،أڑأ‘أ‡أ‍_أچأڈأ­أ‹أ‰
    المشاركات
    11

    مشاركة: مشروع الألف سؤال و جواب

    بسم الله الرحمن الرحيم

    السؤال : ما فائدة الخزان الاحتياطي في محولات القدرة ؟

    1_ تقليل المساحة السطحية للهواء الملامس للزيت .
    2_تعويض الخزان الرئيسي في حالة النضوح ( look out)
    3_ التحكم بالزيت من التقلبات الجوية .حيث ان الزيت يتمدد صيفا ويتقلص شتاء

    دريد العاني

  3. #22
    Junior Engineer
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    أ‡أ،أڑأ‘أ‡أ‍_أچأڈأ­أ‹أ‰
    المشاركات
    11

    مشاركة: مشروع الألف سؤال و جواب

    يسم الله الرحمن الرحيم

    السوال / ماهي الاخطاء الكهربائية الرئيسية التي تحدث داخل شبكات النقل ؟...


    1_زيادة الحمل .
    2_دوائر القصر / تماس مباشر بين الاطوار او بينها وبين المحايد
    3_الدوائر المفتوحة /قطع في احد الاطوار
    4_العازلية _تماس بين الاطوار والارض


    دريد العاني


  4. #23
    Junior Engineer
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    أ‡أ،أڑأ‘أ‡أ‍_أچأڈأ­أ‹أ‰
    المشاركات
    11

    مشاركة: مشروع الألف سؤال و جواب

    بسم الله الرحمن الرحيم

    السوال /ماهي الاعمال التي لاتحتاج الى قطع القوة الكهربائية في محولات عالية القدرة

    1_ فحص المحولات من الخارج

    2_ فحص العوازل.. بواسطة ( الميكر )

    3_ قياس التيار ..بواسطة (كليمب اميتر)

    4 4_اخذ عينة من الزيت واضافة الزيت الناقص

    5_ فحص اغلفة الاجهزة الخارجية دريد العاني


  5. #24
    عضو رابطة مهندسى الكهرباء العرب الصورة الرمزية ابو هند
    تاريخ التسجيل
    Dec 2005
    الدولة
    KSA
    المشاركات
    211

    مشاركة: مشروع الألف سؤال و جواب

    س : انواع محولات التأريض .


    1 : محول الزجزاج
    2 : محول ألألــ open delta
    المحولات 1و2 تستخدم في محولات الدلتا

    3 : محول المعاوقة العالية .. وتستخدم في تأريض المولدات

  6. #25
    Junior Engineer الصورة الرمزية محمد السعيد
    تاريخ التسجيل
    Jul 2006
    الدولة
    الاسكندرية
    المشاركات
    5

    Exclamation مشاركة: مشروع الألف سؤال و جواب

    بسم الله الرحمن الرحيم
    شكراً لكم يا اخواني علي هذا الموضوع الرائع :وسؤالي هو

    لماذا يستخدم في منظومة القدرة الكهربية نظام الثلاثة اوجه وليس4او5ال6؟؟
    [grade="00008B FF6347 008000 4B0082"]الاجابة:[/grade]
    يفضل استخدام نظام الثلاثة اوجه للاسباب الاتية:
    1-لقلة التوافقيات في نظام الثلاثة اوجه
    2-قلة التكلفة الاقتصادية.
    3-امكانية توصيلة نجمةودلتا للحد من تيار البدء.

  7. #26
    Junior Engineer
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    أ‡أ،أڑأ‘أ‡أ‍_أچأڈأ­أ‹أ‰
    المشاركات
    11

    مشاركة: مشروع الألف سؤال و جواب

    هذة فكرة جيدة
    سؤال
    ماهى انواع الحماية الضروية للمولد؟
    شكراً لك اخي الكريم

    بسم اللة الرحمن الرحيم

    بالنسبة للحماية المولدات هناك حمايتان اساسيتان هما

    1_ ovar current
    2_E / F التماس الارضي

    (ض)

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة دريد العاني
    بسم اللة الرحمن الرحيم

    بالنسبة للحماية المولدات هناك حمايتان اساسيتان هما

    1_ ovar current
    2_E / F التماس الارضي

    (ض)
    اخى الكريم / دريد العانى
    الوقاية المذكورة هى وقاية احتياطبة اما الوقاية الاساسية او الرئيسية فهى الوقاية التفاضلية
    تقبل تحياتى

  8. #27
    Junior Engineer الصورة الرمزية fakhri
    تاريخ التسجيل
    Jul 2006
    الدولة
    iraq
    المشاركات
    117

    مشاركة: مشروع الألف سؤال و جواب

    ?QUESTION
    WHAT'S THE PRINCIPLE OPERATEDOR THE MAIN PROTECTION RELAYS SHOULD BE CONSIDERED ON THE ( ATS FUNCTION BETWEEN NORMAL POWER SUPPLY AND EMERGENCY POWER SUPPLY)
    THE ANSWER IS.

    2.1 Automatic Transfer Operation
    2.1.1 Summary
    In general, the automatic transfer operation is initiated if a low voltage is detected on incoming Line A. When initiated, the ATS will simultaneously check for these four conditions: a) both incoming breakers are closed and in operating position; b) the bus tie breaker is open and in operating position; c) incoming breaker 52-A is not carrying fault currents; d) voltage on Line B is adequate and has been adequate for at least a set duration. If all four conditions are satisfied, the ATS will open incoming breaker 52-A. The ATS will then check to ensure that the residual voltage on the switchgear Bus A is at a safe level. If Bus A residual voltage is at a safe level, the ATS will close the bus tie breaker, allowing the whole switchgear to be supplied from incoming Line B. Otherwise, automatic transfer is blocked and operator intervention will be needed to reset and return the ATS to its normal position.
    2.1.2 Detailed Sequence of Operation
    The undervoltage relay device 27-A monitors the voltage on incoming Line A. This relay shall be of the induction type, equal to GE type IAV54EIA or ABB Type CV-2 short-time. It shall be set so that it does not pick up on ground faults in a high resistance grounded system. The recommended setting is 45% of nominal voltage, with a time delay of 20.
    If a low voltage is detected, the undervoltage relay device 27-A initiates the automatic transfer operation mode of the ATS. Low voltage on incoming Line A is due to various reasons. It may be due to a voltage depression at the upstream supplying bus. For the case where incoming Line A is without a transformer, it may be due to a fault on the line between the upstream supplying breaker and the incoming breaker 52-A. For the case where Line A is with a transformer, it may be due to: a fault on the line between the upstream supplying breaker and the transformer; a fault in the transformer primary winding; a fault in the transformer secondary winding; a fault in the transformer pressure; or a fault on the bus duct between the transformer and the incoming breaker 52-A. Or, it may be due to a fault downstream of incoming breaker 52-A.
    When initiated, the ATS simultaneously performs the following verifications:


    WHEN READ THIS INFORMATION YOU WILL GET THE ANSWER.
    THANKS
    FAKHRI

  9. #28
    العضوية موقوفة بسبب مخالفة قوانين المنتدى الصورة الرمزية المهندس محمد جاسم
    تاريخ التسجيل
    Jul 2006
    الدولة
    العراق
    المشاركات
    15

    كيف تحمي محولة من 11كف الى .4كفالخاصه بتوزيع الكهرباء

    المحولات اعلاه تستخدم في شبكات توزيع الكهرباء
    وضع لنك فيوز مع سلك مناسب للفيوز
    موازنة الاحمال على اطوار المحوله
    وضع مانعة صواعق
    الحمل المطلوب لا يتجاوز 80%من حمل المحوله
    صيانة المحوله بشكل متواصل
    وشكرا

  10. #29
    Junior Engineer
    تاريخ التسجيل
    Jul 2006
    الدولة
    SA
    المشاركات
    5

    CB and RELAYS OPERATION

    How do theCircuit Breaker and Relay operate?

    [Circuit Breaker and Relays step by step operating procedure while isolating a fault (the time intervals between each event will be in the order of a few electrical cycles i e milliseconds

    The relay receives information which it analyses and determines that the circuit should be opened

    Relay closes its contacts energizing the trip coil of the circuit breaker

    The circuit breaker is unlatched and opens its main contacts under the control of the tripping spring

    The trip coil is de energized by opening of the circuit breaker auxiliary contacts

  11. #30
    رئيس مجلس إدارة المنتديات و المشرف العام الصورة الرمزية sayed saad
    تاريخ التسجيل
    Sep 2005
    الدولة
    الكويت
    المشاركات
    6,249

    مشاركة: مشروع الألف سؤال و جواب

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو هند
    س : انواع محولات التأريض .


    1 : محول الزجزاج
    2 : محول ألألــ open delta
    المحولات 1و2 تستخدم في محولات الدلتا

    3 : محول المعاوقة العالية .. وتستخدم في تأريض المولدات
    اخى الفاضل ابو هند
    يوجد ملاحظة على البند رقم 2 و هى ان وظيفة توصيلة الـ open delta ( تسخدم فى محول الجهد )
    هى الحصول على جهد المركبة الصفرية فى حالة حدوث قصر بين احد الأوجه و الأرض لاستخدامة فىتحديد اتجاه تيار القصر فى الوقاية المسافية او الوقاية من زيادة التيار
    تقبل تحياتى
    مهندس / سيد سعد

    رئيس مجلس الإدارة و المشرف العام
    على شبكة منتديات رابطة مهندسى الكهرباء العرب
    1 - منتديات نظم القوى الكهربائية و شبكات النقل
    2 -المنتدى العلمى لمهندسى الشركة المصرية لنقل الكهرباء


صفحة 3 من 40 الأولىالأولى 12345613 ... الأخيرةالأخيرة

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

المواضيع المتشابهه

  1. مشروع الألف سؤال و جواب
    بواسطة شامية الزونه في المنتدى قسم هندسة المحولات الكهربية Electrical Transformer
    مشاركات: 872
    آخر مشاركة: 07-05-19, 12:50 AM
  2. مشروع الألف سؤال و جواب
    بواسطة شامية الزونه في المنتدى قسم الألكترونيات الصناعية و التحكم فى الآلآت الكهربية
    مشاركات: 374
    آخر مشاركة: 13-12-18, 09:43 AM
  3. مشروع الألف سؤال و جواب
    بواسطة شامية الزونه في المنتدى قسم محطات التوليد و أنظمة التشغيل و التحكم Power Plants
    مشاركات: 965
    آخر مشاركة: 04-08-18, 06:22 PM
  4. مشروع الألف سؤال و جواب
    بواسطة شامية الزونه في المنتدى قسم الألكترونيات
    مشاركات: 105
    آخر مشاركة: 23-11-17, 09:17 PM
  5. مشروع الألف سؤال و جواب
    بواسطة شامية الزونه في المنتدى قسم صيانة المعدات الخاصة بمحطات التحويل Switchgear
    مشاركات: 46
    آخر مشاركة: 26-12-07, 12:56 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

 

 

Flag Counter