صفحة 2 من 15 الأولىالأولى 1234512 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 141

الموضوع: اسئلة المقابلة الشخصية

  1. #1
    عضو فى رابطة مهندسى الكهرباء العرب الصورة الرمزية mostafa ahmed
    تاريخ التسجيل
    Dec 2006
    الدولة
    اسوان-مصر
    المشاركات
    749

    اسئلة المقابلة الشخصية

    بسم الله الرحمن الرحيم
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    كل عام والامة الاسلامية بخير وامن وعز واطمأنان
    اسال الله العلى القدير ان يكون اعضاء هذا المنتدى بخير وسعادة
    كنت قد حصلت على بعض اسئلة المقابلات الشخصية لكل من شركة التوليد لعام 2005 وايضا شركة النقل لعا2005 وبعض الشركات الاخرى
    ارجوا من يقرا هذا الموضوع يشارك فى اجابة اى سؤال يعرفة والله الموفق
    م/ مصطفى أحمد محمد موسى
    مدرس مساعد بكلية الهندسة
    جامعة أسوان
    اسوان - مصر

  2. #11
    Junior Engineer الصورة الرمزية tamer mahmoud
    تاريخ التسجيل
    Dec 2006
    الدولة
    EGYPT
    المشاركات
    9

    عشرة أسرار قيمة لتنجح فى بحثك عن وظيفة أحلامك!






    شكراً لك اخي الكريم



    كل ما تحتاجه للحصول على الوظيفة التى تريدها فى 24 ساعة

    الملفات المرفقة الملفات المرفقة

  3. #12
    عضو فى رابطة مهندسى الكهرباء العرب الصورة الرمزية mostafa ahmed
    تاريخ التسجيل
    Dec 2006
    الدولة
    اسوان-مصر
    المشاركات
    749

    رد: اسئلة المقابلة الشخصية

    بسم الله الرحمن الرحيم
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    بارك الله فى الاخوة الذين شاركوا فى هذا الموضوع واسال الله الاستفادة للجميع
    م/ مصطفى أحمد محمد موسى
    مدرس مساعد بكلية الهندسة
    جامعة أسوان
    اسوان - مصر

  4. #13
    عضو فى رابطة مهندسى الكهرباء العرب الصورة الرمزية mostafa ahmed
    تاريخ التسجيل
    Dec 2006
    الدولة
    اسوان-مصر
    المشاركات
    749

    رد: اسئلة المقابلة الشخصية

    بسم الله الرحمن الرحيم
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    نكمل باقى اسالة التوليد
    1-لماذا المحرك التزامنى غير ذاتى التقويم ؟ وما هى الوسائل لبدء حركتة؟
    2- اماذايفضل ان نغذى الروتور بالتيار المستمر؟
    3- ما نوع التغذية فى الماكينات التزامنية؟
    4- لو ادخلنا ac على الروتور ماذا يحدث ؟
    5- ما هو تاثير جهد الاثارة على S.M ؟
    6- ما هى فائدة damper winding ؟
    7- لماذا يفضل ان نجعل المولد مؤرض ؟
    8- او كان المولد يعمل
    1-ووقفت الطاقة الميكانيكية ماذا يحدث؟
    2- dc لم فصل ماذا يحدث؟
    9- ما انواع الحمايلت التى تركب على المولد؟
    10- ما الفرق بين الاقطاب البارزة والاسطوانية؟
    11- ماذا نقصد ب BRUSHLESS؟
    12- ما انواع التحكم فى المولد؟
    13- ما هى شروط التزامن وما هو اخطر شرط منهم؟
    14- هل يكون التردد فى الماكينة التى يراد توصيلها على التوازى تساوى بالضبط التردد المطلوب؟
    وفى وقت اخر نكمل باقى الاسالة
    والله الموفق
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    م/ مصطفى أحمد محمد موسى
    مدرس مساعد بكلية الهندسة
    جامعة أسوان
    اسوان - مصر

  5. #14
    Junior Engineer
    تاريخ التسجيل
    Oct 2006
    الدولة
    jordan
    المشاركات
    4

    رد: اسئلة المقابلة الشخصية

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    لدي استفسار وأرجو التكرم بمساعدتي
    لماذا تكون اعلى كفاءه حرارية للمحول عندما تكون core losses=copper losses ارجو التوضيح

  6. #15
    Junior Engineer الصورة الرمزية محمد مخلوف شبل
    تاريخ التسجيل
    Mar 2007
    الدولة
    monf
    المشاركات
    44

    رد: اسئلة المقابلة الشخصية

    شكرا اخي الكريم علي الموضوع

  7. #16
    Junior Engineer الصورة الرمزية essamabozead
    تاريخ التسجيل
    Oct 2007
    الدولة
    saudi arabia
    المشاركات
    28

    رد: اسئلة المقابلة الشخصية

    شكرا اخى الكريم
    لك ربع اول مرتب بعد ما اتعين فى اى شركة محترمة بمرتب محترم جدا
    هاهاهاهاهاهاهاهاها

  8. #17
    V.I.P Member الصورة الرمزية مهندس جمال مصطفي
    تاريخ التسجيل
    Apr 2007
    الدولة
    السعوديه
    المشاركات
    291

    رد: اسئلة المقابلة الشخصية

    جزاكم الله خيراً
    بس باقي الوظيفة

  9. #18
    Junior Engineer الصورة الرمزية احمد عمر محمد
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    فى مصر
    المشاركات
    65

    رد: اسئلة المقابلة الشخصية

    جزاك اللة خيرا

  10. #19
    Junior Engineer الصورة الرمزية سامر موسى
    تاريخ التسجيل
    Mar 2007
    الدولة
    فلسطين
    المشاركات
    60

    رد: اسئلة المقابلة الشخصية

    ردود على بعض الأسئلة باختصار و حسب معلوماتي المتواضعة :

    1- تعريف عامل القدرة أو Power factor :

    رياضيا هو جتا الزاوية المحصورة بين متجه الفولتية و التيار p.f = cos phi
    و هو يساوي حاصل قسمة قيمة الطاقة الفعالة على الطاقة المراكسة و لتوضيح ذلك اكثر فان مجموع الاحمال المستهلكة لمصنع هي عبارة عن احمال أومية ( من مقاومات ) و حثية ( من ملفات لمحركات مثلا ) و سعوية ( من مكثفات و نحوها ) و ينقص عامل القدرة للمصنع اذا كانت أحمال المصنع بمعظمها حثية مما يتطلب نقل طاقة كهربائية من مصدر التوليد تساوي الجذر التربيعي لمجموع ( قدرة فعالة تربيع + قدرة المراكسة تربيع ) ، لاحظ ان القدرة المراكسة او ما تعرف باسم ( reactive power ) غير مستغلة بالمصنع و لذا يلزمنا مقاطع اسلاك اكبر اضافة الى وحدات توليد اكبر عن محطة التوليد و الحل هو بتقليل عامل القدرة باضافة مكثفات ( capacitor panks ) و استخدام ما يعرف ب تحسين عامل القدرة ) power factor correction ) .


    2- الكورونا : هي عبارة عن الضياعات الناتجة من تأين الهواء حول كوابل الضغط العالي و بالطبع فنها تكون ذات قيمة كلما كانت فولتية النقل أعلى و يمكن حسابها رياضيا .

    3-sag : مقدار ارتخاء كوابل التوزيع الهوائية و عكسه ( tension ) .

    4- انواع الوقاية على المحركات : هناك الكثير منها :

    الحماية الحرارية
    الحماية المغناطيسية
    الحماية الحرارية المغناطيسية
    و يدخل في اطار ذلك الحماية من زيادة الحمل ( overload ) و الحماية من انقطاع احد الاطوار في حالة محرك 3 فاز و الحماية من انعكاس اي طورين و الحماية من ارتفاع درجة حرارة المحرك.....و غيرها

    5- كيف يمكن تحسين جهد الشبكة :

    يمكن تحسين جهد الشبكة :

    رفع فولتية النقل باستخدام محول رفع مما يقلل من التيار المار عبر الخطوط لان القدرة = الجهد * التيار و بالتالي اذا قل التيار فان الهبوط في الجهد عبر الخطوط يقل تباعاً

    أحسن مكان لوضع static var compensator : هو قرب الأحمال و ذلك حتى لا نضطر لنقل الطاقة المراكسة من محطة التوليد الى منطقة الاحمال حيث المستهلك مما يشكل عبئا اضافيا على خطوط النقل.

    6- ماذا يحدث للموتور اذا انخفض الجهد عليه ؟

    بكل بساطة انخفاض الجهد يؤدي الى ارتفاع التيار لان قدرة المحرك ثابتة و لذا فان انخفاض الجهد يؤدي الى ارتفاع درجة حرارة الاسلاك الناتجة عن ارتفاع التيار و بالتالي الى تلف ( حرق ملفات المحرك )

  11. #20
    Junior Engineer الصورة الرمزية سامر موسى
    تاريخ التسجيل
    Mar 2007
    الدولة
    فلسطين
    المشاركات
    60

    رد: اسئلة المقابلة الشخصية

    ردود أخرى على بعض الأسئلة :

    لماذا يفضل أن نجعل المولد مؤرض ؟

    اولا خوفا من تعرض الانسان لصدمة كهربائية عن ملامسته وقت حدوث تسرب ارضي و ثانيا لمنع تيارات التتابع الصفري من العودة الى الملفات و تلفها و هذه التيارات ناتجة عن عدم حدوث توازن على الاحمال على الاطوار الثلاثة للمولد و هذا شيء طبيعي .

    ما المقصود بالــ Brushless

    بلا شك ان المولدات تحتاج الى الفحمات الكربونية من اجل عملية الــ (comutation ) و هناك احتكاك بين الفحمات و بين العضو الدوار ( rotor ) و لذا تم الاستعاضة عنها بمفتاح الكتروني يتزامن مع موقع العضو الدوار و هذا النوع من الموتورات كفاءته تصل بين % 85 الى 90 % بينما في المحركات العادية فان الكفاءة تقل عن 80%


    هل يكون التردد في المولد المراد توصيله على التوازي نفس التردد المطلوب ؟

    يفض ان يكون اعلى بقليل من التردد المطلوب و هناك شروط لتوصيل المولدات على التوازي غير هذا الشرط .

صفحة 2 من 15 الأولىالأولى 1234512 ... الأخيرةالأخيرة

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

المواضيع المتشابهه

  1. اسئلة متنوعة في المقابلة الشخصية لقسم القوى والالات
    بواسطة ماجد وجدي في المنتدى قسم الموضوعات العامة
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 23-03-15, 11:00 AM
  2. اسئلة المقابلة الشخصية فى محطات المحولات
    بواسطة محمد عبد الفتاح المصرى في المنتدى التعليم الهندسي وسوق العمل
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 17-02-11, 09:37 PM
  3. اسئلة المقابلة الشخصية
    بواسطة يوسف الصواف في المنتدى قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم المبرمج PLC
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 27-07-08, 10:47 PM
  4. اسئلة المقابلة الشخصية
    بواسطة يوسف الصواف في المنتدى قسم المحركات الكهربية و دوائر التحكم المبرمج PLC
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 19-04-08, 12:55 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

 

 

Flag Counter