المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : تشخيص لاعطال المواتير لا يخرج عن الاحتمالات الاتيه انشاء الله


م/احمد مصطفى
21-01-07, 06:50 PM
1- الموتور يدور ولكن صوته عالى
شغل المحرك بدون حمل لو الصوت راح (انخفض) تبقى المشكله فى الحمل وعليك بصاينته
لو الصوت فضل مرتفع تاكد من حاجتين أ) اختبر صلاحية الرولمان بلى
ب) تاكد من عدم لمس المروحة للغطاء


2- ارتفاع درجة حرارة الموتور
اعمل الاختبارات الاتيه 1) تاكد من مروحة التبريد والغطاء الخاص بها
2) زيادة الحمل اكتر من قدرة الموتور
3)انخفاض فرق الجهد او ارتفاعه
4) تلف الرولمان بلى او الجلب
5) تاكد من عدم وجود قصر اى ان الملفات لا تلامس بعضها البعض

3- المحرك له صوت بس مش بيدور

كدة يبقى اكيد فى فيزة ساقطة من مصدر التيار او من داخل المحرك
او تلف كبير فى الرولمان بلى او الجلب
الحمل اكبر من الازم
وجود تلامس بين ملفات الجسم والمحرك او ملفات فازتين معا


4-المحرك ملوش صوت ومبيدورش

فزتين او ثلاثف فاز ساقطين من المصدر او من الموتور
او اصلا توصيله ستار او الدلتا مش موجودة

5- المحرك يعمل بدون حمل ولا يعمل بحمل
الحمل اكبر من قدرة المحرك او فرق الجهد منخفض او عزل الملفات منخفض او الرولمان بلى مشيع او قضبان القفص السنجابى مفصوله


6- شدة تيار المحرك مرتفعه فى الثلاث فازات مع ارتفاع درجه الحرارة
وجود قصر بين الملفات وبعضها
او فصل فى قضبان القفص السنجابى للعضو المتحرك ( طب والحل !!!!!!)
لو محرك قدرة صغيرة لايمكن عمل شىء
لو قدرته كبيرة ممكن لحام القضبان المفككه مع الحلقه خاصة اذا كانت من النحاس




دة الكلام دة على اساس انه موتور لسه متفكش واتلف لكن لو اتلف ممكن سبب رئيسى فى عطله انه لف بطريقه خاطئه


ربنا اكون قدرت افيدكوا ولو بمعلومه بسيطة

محمد عبدالرحيم الغانم
22-01-07, 12:29 PM
لك كل الشكر على هذة المعلومات الجيدة والنصائح المفيدة
جزاك الله كل خير

MOHAMED BEKHEIT
25-01-07, 01:41 AM
thank u

baderkk
25-01-07, 01:17 PM
thank yyyyyyyyyyyyyyou

husam taha
28-01-07, 11:12 AM
شكراً لك اخي الكريم

ahmed saber
06-02-07, 11:13 AM
شكراً لك اخي الكريم

ال سلمان
24-02-07, 05:45 AM
شكراً لك اخي الكريم

ابراهيم محمد محمد
03-03-07, 01:10 PM
معلومات مفيدة لكل من يعمل فى لف المحركات وصيانتها لك الشكر والتقدير

مهندس السيد
06-03-07, 07:16 PM
شكرا لك اخى الكريم
على فكره ممكن الموتور يعمل صوت عالى وهو شغال وفى الحاله دى ساعات يكون العيب من وزنة عمود الكوبلن اى الربط بين الموتور والحمل وشكراوالسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

eng tamer
18-03-07, 10:40 AM
بسم الله الرحمن الرحيم
شكراً لك اخي الكريم

م. أشرف عبدالله شمالة
21-03-07, 07:20 AM
بسم الله الرحمن الرحيم
شكراً لك اخي الكريم

م. أشرف عبدالله شمالة
06-06-07, 07:21 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عند قياس المقاومة بين الثلاث فازات للمحرك نجد أنها ثابتة وقيمة واحدة وليكن 1.5 أوم ولكن عند قياس الامبير
نجد أن كل فازة تسحب أمبير مختلف قد يتراوح الفرق بين كل فازة والاخرة 2 أمبير
فهل هناك مشكلة في المحرك وهل هذا يؤثر على المحرك

م. اسامه سعد على
12-06-07, 08:52 PM
بسم الله الرحمن الرحيم
شكراً لك اخي الكريم

م. أشرف عبدالله شمالة
18-06-07, 08:43 PM
ما هي الاسباب التي تؤدي الي تلف رولمان البلي بكثرة في المحرك الواحد
هل هو عيب بلي أو روتور

tamerelminshawy
19-06-07, 09:49 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
Dear Brother
Thank you for your effort and participation
but I have one minor comment
In order to make full benefit of these information
I hope that next time you will try to write in a more scientific way, may be we can learn a new scientific engineering term in addition to the practical gain we get

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

tamerelminshawy
19-06-07, 09:58 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
Dear Brother
The winding of the stator is not purely resistive
There is also the reactance value XL
The current drawn by each phase depends on the value of the voltage applied to each phase and the total impedance of the phase and not on the resistive value only
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

tamer ali
03-09-07, 11:19 AM
معلومات مفيدة
لو عندك تشخيص لاعطال المولدات؟
جزاك الله كل خير

medhatselim
04-10-07, 12:17 PM
جزاك الله خيرا
وجعله الله فى ميزان حسناتك

انور طحاينة
26-12-07, 05:03 PM
الله يبار ك فيك

صبحي عبدالباسط
21-01-08, 03:30 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تربت يداك على هذه المعلومات القيمة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

ahmed elsheikh
22-01-08, 11:13 PM
من اسباب ارتفاع درجة حرارة الموتور:
1- خروج احد الفازات(تخمر الفازة) مما يجعل الفازاتين الاخرتين تقومان بمهمه الفازة الضائعة .
2- قد يكن التلف فى الكونتاكتور الموصل مع الموتور بسبب تلف نقاط التوصيل

عبدالله محمود ابو سمره
26-01-08, 09:29 PM
بارك الله فيك

omar mohamed
09-02-08, 01:00 PM
thanks

Eng moncef manai
12-02-08, 07:26 AM
واصل أخي بمدنا بمثل هذه النصائح

شكراً لك اخي الكريم

على شاهين
12-02-08, 01:03 PM
THANKSSSSSSSSSSSSSSS

صبحي عبدالباسط
13-02-08, 01:24 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مشكور اخي الكريم على هذه المعلومات القيمه

عماد احمد
14-02-08, 10:17 AM
معلومات مفيدة لكل من يعمل فى لف المحركات وصيانتها لك الشكر والتقدير

احمد حماد
14-02-08, 12:38 PM
بسم الله الرحمن الرحيم


مشكور اخى ولكنى احب اضيف معلومه للنقطه رقم 5 وهى :

فى حاله المحرك ثلاثى الوجه لو حدث قطع لاحدى الفازات ما تاثيرها على اتجاه دوران الموتور ؟

الاجابه :
لو كان الحمل اكثر من 75 % فلن يدور المحرك لو كان اقل من 75% فسوف يدور عشوائيا فى اى اتجاه

ahmed aly abd elslam
16-02-08, 07:36 AM
thanks much

Mohamed Ali heffnawy
11-11-08, 09:20 AM
Dear Brothers,
what is the effect of the welding machines grounding on the motor bearing?
is there any precautions for welding machine grounding?

مهندس مصعب
15-11-08, 02:52 PM
لك الشكر اخي الكريم على هذه المعلومات ولكن ياحبذا لو كان هناك توضيح بصوره اكبر